Ocena kierowcy - Peugeot 407 SW

Nitomen, 12 lat temu

Silnik 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 275 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Peugeot 407 SW 2.0 HDi FAP 140KM 103kW 2009-2011 - Oceń swoje auto

3,31

21% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : dobre hamulce

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny

3,0

Całokształt

NIE NIE i jeszcze raz NIE - odradzam zakup 407 - moze ladna , ale to wszystko co oferuje ,auto slabo wykonane - lepiej kupic VW/Audi/BMW moze starsze o kilka lat , ale jakosciowo bije na glowe francuzy. Jaka cena , taka jakość , wiecej info dalej.

Wrażenia

4,0

Silnik

2.0 HDi 136 KM - daje rade , ale bez szalu, oleju nie łyka, w duże mrozy po -10 kiepsko pali.

3,0

Skrzynia biegów

automat 4 biegowy - troszke wyczuwalna zmiana z 2 na 3 ale nie zawsze - ZF 4HP20 prosta i popularna , "tania" w ewentualnej naprawie

3,0

Układ jezdny

Twarde zawieszenie , dobrze trzyma na zakrętach , glosna praca zawieszenia , całkiem solidna trwałość.

Komfort

3,0

Widoczność

przod - slupki zaslaniaja widocznosc , tyl mala szyba i brak bocznych w bagazniku kombi powoduje ze trzeba uważać przy cofaniu , o czym bolesne sie przekonałem walac w poprzeczkę trzepaka...

4,0

Ergonomia

Nie mam uwag , każdy lubi co innego..mi pasuje

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

elektryczna grzalka szybko nagrzewa bude , ogrzewanai tylnej szyby i lusterek czasami zaklocalo radio...padajace klapki ogrzewania - wymiana to wyjecie deski rozdzielczej z auta i spore koszta ponad 1000 zl . Klima ok, nie mam uwag , nawet w upaly daje rade .

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

2 doroslych i dwoje dzieci z tylu...

4,0

Wyciszenie

Troszke glosny silnik , troszke skrzypiace plastiki na dziurach...jak sie porównało do Bmw e39 525d , to jest przepaść. ..

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

w trasie ok 7 do 10 jak sie ostro depta do konca , w kolo komina na zimno pod 8...( AUTOMAT)

3,0

Stosunek jakość/cena

auto dla cierpilywch i naiwnych ze nowe to dobre...jaka cena., taka jakość .. tanie w zakupie, ale nie oczekujeci jakości rodem z merca czy bmw..ale po dłuższym użytkowaniu , licząc koszta napraw , wyjdzie ze lepiej bylo kupic starszego niemca czy japonca...

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

auto ma wiele wad fabrycznych , od turba ( ale takie same jest w VW i tam tez lubi sie wysypac) , po mase elektroniki i denerwujace *******y typu spryskiwacze szyby o zywotnosci 2 miesiecy... galki/ przelaczniki kierunki , wycieraczki itp przy kierownicy tez lubia sie zuzyc dosc szybko - wymiana droga ok 2 tys zl ...W ciagu 4 lat padła pompa wspomagania kierownicy , czujniki abs przy kole, teraz padl czujnik skretu kierownicy i do wymiany przełącznik zespolony przy kierownicy bo to całość z czujnikiem skretu , a byc może wyjdzie cos jeszcze..bo skrzynia ostatnio tez ma jakieś problemy , ale to normalne po 300 tys km ze jest zmęczona..

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

egr , turbo ,czujnik otwarcia lopatek turbo , klapki powietrza /ogrzewania kabiny., pompa wspomagania kierownicy. , czujniki abs przy kole. , czujnik skretu kola kierownicy czyli wymiana całego przelacznika zespolonego tzw kombajn bo tam też nawalili elektroniki.jak w samolocie..Teraz dochodzi jeszcze skrzynia biegów miewa problemy... łożyska kol , czy tarcze, klocki pomijam , bo to w każdym aucie die zuzywa.