Ocena kierowcy - Peugeot 407 Sedan

XYZ, 17 lat temu

Silnik 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 48 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Peugeot 407 Sedan 2.0 HDi FAP 140KM 103kW 2009-2011 - Oceń swoje auto

2,62

38% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Szklany dach !

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : sworzen zwrotnicy, przekladnia kierownicy

Układ hamulcowy : 3 krotna wymiana tarcz hamulcowych

2,0

Całokształt

Jest to kolejny moj samochod i nigdy wczesniej nie spotkalem sie z tak awaryjnym autem, chyba poza wygladem nic wiecej soba nie reprezentuje !!!

Wrażenia

2,0

Silnik

Po przejechaniu 45 tys.km do wymiany turbosprężarka oraz zawór EGR-podobno standard !!! Autem jeździ kobieta !!!

2,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą w miarę precyzyjnie. Spalone sprzęgło przy ok. 25 tys.km !

2,0

Układ jezdny

Przebieg 48 tys.km wymiana sworznia przegubu z prawej strony i co gorsze przekładnia kierownicza !?! Koszt sworznia z wymianą-772 zł, przekładnia-7000 tys zł - makabra Auto oczywiście po gwarancji !?!

Komfort

3,0

Widoczność

OK z przodu, z tyłu muszą byc czujniki.

4,0

Ergonomia

W miarę dobrze, wersja ST SPORT

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Na szczęście jeszcze nic nie popsuło !

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Na przednich fotelach bardzo fajnie, z tyłu przy odsuniętych nawet nie do końca przednich fotelach mało miejsca - tył dla dzieci - małych !

4,0

Wyciszenie

Nie najgorzej jak na silnik HDI

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie pawliwa duże, ale auto waży 1560 km więc nie ma się co dziwić !

2,0

Stosunek jakość/cena

Drogi w zakupie i serwisie ~!

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na chwilę obecną przy przebiegu 48500 - 2 lata ciężko powiedzieć co sie jeszcze nie popsuło !

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

+ trzy razy wymieniane tarcze z przodu, 2 razy przetaczane - MAKABRA !! + spalone sprzeglo + wymieniona turbosprezarka + wymieniony zawor EGR + auto wlasnie stoi w serwisie, czeka na wymiane przekladni kierowniczej (7 tys. zl)