Ocena kierowcy - Peugeot 407 Sedan

umcus, 16 lat temu

Silnik 2.2 16V 158KM 116kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 65 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Peugeot 407 Sedan 2.2 16V 158KM 116kW 2004-2006 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Nawet gwałtowne manewry nie powodują obaw.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Zdarzają się podobno jakieś awarie w elektronice - mnie nie dotknęło.

4,0

Całokształt

Super auto rodzinne, bardzo bezpieczne - 9 poduszek, ESP, ABS, doskonałe zawieszenie, bardzo dobrze wyposażone - tzw. full opcja bez skóry na siedzeniach (czego wcale nie żałuję), od ksenonów przez wbudowane zasłony przeciwsłoneczne na tylne drzwi i szybę i lusterko samościemniające się po nawigację i fotele elektrycznie podgrzewane i regulowane. Czego chcieć więcej? Może jeszcze mocniejszego silnika..

Wrażenia

4,0

Silnik

Kultura pracy bez zarzutu, elastyczność w porządku. Niestety masa samochodu (1,5 tony) daje o sobie znać i czasami nie czuć tych 160 koni. Powyżej 130 zaczyna być mułowaty - na tej stronie http://pl.youtube.com/watch?v=WPpIFFanYNk można zobaczyć jak samochód przyśpiesza.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia na piątkę, mimo że sześciobiegowa :)

5,0

Układ jezdny

Re-we-la-cja. W pierwszej chwili wydaje się być nieco za twardy, ale za to trzyma się jak przyklejony do drogi. Dzięki temu ma się poczucie bezpieczeństwa. Oczywiście ESP i ABS działają bez zarzutu.

Komfort

3,0

Widoczność

Tutaj jest jeszcze gorzej niż w 307, przy dojeżdżaniu np. do ronda trzeba się wychylać, by mieć pewność, że nikt się nie chowa za szerokimi przednimi słupkami. Cofanie? Gdyby nie czujniki cofania (uwaga, czasem mają lekkie opóźnienie, przy szybkim cofaniu może to być zdradliwe) było by kiepsko. Dzięki nim da się żyć w spokoju. Brakuje mi czasem przednich czujników, zresztą nie raz zdarzyło mi się przeorać ziemię przednią tablicą rejestracyjną.

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, przydałby się tylko drugi uchwyt na kubek.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatronik super działa, choć nieco za słabo "wieje", nawet na maksymalnym biegu, gdy chcemy szybko przewietrzyć samochód. Ponadto środkowa konsola grzeje się nieco od strony kierowcy co wymaga co jakiś czas przełączenia nawiewu na nogi w celu schłodzenia.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca wiele, aczkolwiek mam wrażenie że w 307 było jeszcze więcej :)

4,0

Wyciszenie

Do 130 km/h i przy nie wkręcaniu silnika na wysokie obroty przemieszczamy się cicho, dostojnie z miłym dla ucha dźwiękiem silnika (choć do V6 trochę brakuje). Niestety wraz ze wzrostem prędkości i/lub obrotów przestaje być sympatycznie, ale szczerze mówiąc ani Vectra C ani Avensis wcale lepiej nie wypadają.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa nie jest najmocniejszą stroną tego auta, w mieście należy się szykować na spalanie rzędu 9,5-12 l/100 km, w ekstremalnym przypadku udało się osiągnąć 13 l. Poza miastem przy spokojnej jeździe 8 do 8,5 l, przy dynamiczniejszej 9-10 l. Ceny przeglądów znośne, napraw nie było.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Byłem święcie przekonany, że szwankuje mi czujnik ciśnienia w jednej z opon. Do momentu aż na stacji podpompowałem oponę z 1,5 na wymagane 2,4 bara ;) Po kolejnej "awarii" czujnika następnego dnia okazało się, że najzwyczajniej w świecie miałem gwóźdź w oponie :( Tak więc - hulaj dusza, piekła nie ma.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

3 razy zdarzyło się, że auto po wyprzedzaniu dalej przyśpieszało. Winnym okazał się... dywanik, o który zablokował się pedał gazu ;) Poza tym? Super!