Ocena kierowcy - Peugeot 406 Sedan

bosswitek, 14 lat temu

Silnik 1.9 TD 90KM 66kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 231 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Peugeot 406 Sedan 1.9 TD 90KM 66kW 1995-1999 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Brak rdzy

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie

4,0

Całokształt

Raczej polecałbym to auto niezdecydowanym. Ważne by dobrze prześwietlić kupowany pojazd

Wrażenia

5,0

Silnik

231OOO przebiegu i nic. Żadnego wycieku, nie bierze oleju, nie dymi, cicho i równo pracuje.

4,0

Skrzynia biegów

Do skrzyni nie mam żadnych zarzutów. Biegi wchodzą płynnie i lekko. Mankamentem jest jednak sprzęgło, które jest raczej mniej trwałe niż w Niemcach czy Japońcach

3,0

Układ jezdny

Jest wygodny, mimo 12 lat dalej jest cicho i przyjemnie. Jednak trzeba dbać o zawieszenie bardziej niż w innych samochodach no i niestety łączniki stabilizatorów, końcówki to max rok przy normalnej jeździe (u mnie na łącznikach 6- mcy i nie ma znaczenie łącznik czy za 35zł czy za 90), reszta ok

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność bdb, nie ma do czego się przyczepić

4,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, jest ok

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie mam klimy, zwykłą nagrzewnica i w zimie radzi sobie doskonale, włączniki działają bez problemów, da się ustawić odpowiednio grzanie, nie trzeba co chwilę przesuwać przełączników. W lecie bez klimy to katastrofa, wentylacja nie radzi sobie z ochłodzeniem :)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca dla wszystkich

5,0

Wyciszenie

Jak na diesla w tym wieku jest bdb

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tu mogło by być lepiej, 7 - 8,5 w mieście, na trasie przy jeździe normalnej 90-120 km\\h 6 litrów, przy jeździe 80 trochę ponad 5 litrów. Mogłoby być lepiej

5,0

Stosunek jakość/cena

8000 za wygodnego diesla z ocynkowaną blachą mówi samo za siebie

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z drobiazgów to ostatnio zawiesza się czujnik położenia wału korbowego, przez co obrotomierz raz działa raz nie, tak jest ok, może dlatego że brak w nim skomplikowanej francuskiej elektroniki

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic wielkiego się nie działo, tylko to zawieszenie...