Ocena kierowcy - Peugeot 406 Sedan

Piter, 15 lat temu

Silnik 1.8 16V 116KM 85kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 101 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Peugeot 406 Sedan 1.8 16V 116KM 85kW 2000-2004 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Bogate wyposażenie, komfort i wygodne podróżowanie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Trochę za słabe na polskie dorgi.

Karoseria : Auto ocynkowane. Rdzy brak, poza bąblem na masce.

Układ hamulcowy : Szybko zużywają się hamulce (zwłaszcza klocki). Skuteczność hamowania przeciętna.

4,0

Całokształt

Wszystko OK, pod warunkiem, że robimy regularne przeglądy. No i jak to francuz - ma fochy :)

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik chodzi bez zarzutu. Od 3 tys. obrotów robi się głośniej. Spalanie jest wysokie i mogłoby być niższe. Zimą może palić nawet do 14l/100km Dla 1.8 16V 116KM najniższe spalanie w mieście, które uzyskałem to 8.2l/100km. Nie jest to rakieta, ale mułem też nie jest. Szkoda, że nie ma turbo albo więcej kucyków :)

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia nie jest mocną stroną, biegi wchodzą zbyt gładko. Wsteczny czasem nie chcę wejść. Przydałby się 6 bieg.

3,0

Układ jezdny

Generalnie zawieszenie jest miękkie i to przeszkadza. Czuć kiedy przejeżdża się po każdym wyboju. Przy wyższych prędkościach ma się wrażenie, że każde koło jedzie w innym kierunku (jakby miał wpaść w poślizg). Trzeba uważać na gwałtowne ruchy kierownicą. Poza tym autem trochę kołyszą podmuchy wiatru.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność dobra, nawet w bocznych lusterkach. Pochylenie słupka A może nieco ograniczać widoczność. Utrudnia to obserwację głównie pieszych na pasach. Najgorzej jest z parkowaniem. Auto ma bardzo duży kąt skrętu, więc trzeba dużo kręcić kierownicą.

5,0

Ergonomia

Auto bogato wyposażone. Klima w standardzie. Elektryczne szyby i lusterka. Bogatsze wyposażenie w lepszych wersjach. Jazda nim to przyjemność.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima działa bez zarzutu, podobnie jak nawiewy. Samochód szybko się nagrzewa i choć szybom zdarza się parować to nie ma problemu z ich odparowywaniem.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca z przodu i z tyłu (zwłaszcza na nogi). Bagażnik (420l) też ujdzie, choć jak na tą klasę D to trochę za mało. Brakuje nieco schowków.

4,0

Wyciszenie

Powyżej 4 tys. obrotów w aucie robi się głośno. W środku plastiki nie trzeszczą. Mogą skrzypieć zamki w drzwiach.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie raczej wysokie. Co do napraw to nie są drogie. Oryginalne części nieco kosztują. Zamienniki są tańsze. Od czasu wymiany rozrządu i wydechu w aucie nic złego się nie działo. Poza wymianą żarówek, świec, oleju i filtrów nic więcej nie trzeba było robić. Przeglądy w ASO drogie, u prywaciarzy tańsze.

4,0

Stosunek jakość/cena

Właściwie to 4+ Za około 20 tys. można dostać auto bogato wyposażone z końcówki produkcji. Należy jednak uważać na stan auta.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Głównie żarówki do wymiany i zamki od drzwi wymagały smarowania. Raz pojawił się problem z elektroniką (migały kontrolki-diagnostyka nic nie wykazała). Parowanie reflektorów.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poza rdzewiejącym wydechem, brak. W moim modelu pojawiły się stuki z tyłu, po dłuższym postoju w niezbyt sprzyjającym klimacie (nad morzem).