Ocena kierowcy - Peugeot 406 Kombi

laksen, 16 lat temu

Silnik 2.0 HDi 109KM 80kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 154 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Peugeot 406 Kombi 2.0 HDi 109KM 80kW 1998-2004 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

5,0

Całokształt

Jest to samochód który łamie obiegową opinię o tragicznej awaryjności francuzów i drogich częściach. Jest przyjacielem dla rodziny, duży, wygodny, oszczędny i z wielkim bagażnikiem, a przy tym cieszy oko. Polecam każdemu. Za te pieniądze uważam to za doskonały wybór.

Wrażenia

5,0

Silnik

silnik rewelka, cichy, w miarę dynamiczny, elastyczny i bezawaryjny. Wymaga jednak paliwa dobrej jakości i przydałoby się mu jeszcze ze 20 kucy i byłoby na 6.

4,0

Skrzynia biegów

Wsteczny jednak często haczy, jedynka i dwójka wydają mi się troche krótkie, ale skrzynia pracuje bardzo lekko i ta 5tka z nadbiegiem daje radość.

5,0

Układ jezdny

To co w tym samochodzie bardzo lubie, może to nie hydropneumatyka, ale ten samochód płynie, ładnie wybiera nierówności, jazda jest bardzo przyjemna i nie męczy. Przednie zawiesznie trwałem, trochę gorzej z tylnym słychać od czasu do czasu stuki, ale to w końcu polskie dziadowskie drogi, na szczęście koszty naprawy przyzwoite.

Komfort

4,0

Widoczność

Troche przeszkadzają mi przednie słupki, ale źle nie jest i można się przyzwyczaić.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu i łatwe w obsłudze, drobiazgi jest gdzie schować i nic nie przeszkadza, materiały dobrej jakości.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tu równiez pochwale, szybko robi się ciepło i klima w zupełności wystarcza w upały

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

To duży i przestronny samochód, nikt nie ma powodów do narzekania. Z tyłu również 2 dorosłe osoby wygodnie podróżują. Wielki bagażnik.

5,0

Wyciszenie

Nawet przy większych prędkościach swobodna rozmowa czy słuchanie radia nie stanowi problemu.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

To diesel i duży samochód więc średnio 6l/100km jest bardzo zadowalającym wynikiem oczywiście przy rozsądnej jeździe, ceny części eksploatacyjnych (klocki, tarcze itp.) w normalnych cenach, schody sie zaczynają przy typowo technicznych częściach, ale to przypadłość każdej marki i jeszcze młodego samochodu.

4,0

Stosunek jakość/cena

Młody, dobrej klasy samochód z niezłym wyposażeniem (4 poduchy, klimatronic, pełna elektryka, ABS, sensory deszczu i świateł, oryginalne radio z CD, manetka sterowania radiem w kierownicy) i to wszystko za rozsądne pieniądze.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Padły łożyska i sprzęgło koła alternatora - 330zł nieszczelność układu wydechowego.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

To już 8 letni samochód i jak każde auto się psuje: Chłodnica Klimatyzacji - 500zł + koszty robocizny 120zł Przepływka - 400zł (oryginał) wtrysk - 200zł (poregeneracyjny) hamulce (wymiana tarcz, klocków, linki ręcznego, tłoczków i płynu) - 1000zł