Ocena kierowcy - Peugeot 406 Kombi

mirek.gosia@interia.eu, 16 lat temu

Silnik 2.0 HDi 109KM 80kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 14 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Peugeot 406 Kombi 2.0 HDi 109KM 80kW 1998-2004 - Oceń swoje auto

4,38

4% lepiej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Niskie spalanie, dobra kultura pracy.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Wskaźnik poziomu paliwa zaniża często wskazania. W baku jest więcej. Podobno trzeba wymienić pompę paliwa, która jest łącznie z pływakiem - to informacja z ASO. Koszt ponad 1000 zł

Inne : Po wyjściu z prawego zakrętu kierunkowskaz przełączał się na lewo. Po wielkich bojach z ASO wymienili na nowy. Koszt ok. 1000 zł. Podobno to usterka zdarzająca się w tych modelach.

Karoseria : Trzeszczą szyby w drzwiach na nierównościach. Raczej trzeba się do tego przyzwyczaić

4,0

Całokształt

O ile auto nie jest najgorsze to serwis ASO to pomyłka. Mam wrażenie, że Peugeot pamięta o kliencie tylko do momentu wpłacenia kasy. O swoich perypetiach z autem pisałem do przedstawiciela Peugeot w Warszawie i w końcu do Peugeot we Francji (oczywiście po francusku) - żeby nie było wątpliwości żadnej odpowiedzi się nie doczekałem a miął już rok od wysłania listów!

Wrażenia

4,0

Silnik

2.0 HDI 110 KM. Pierwszy raz użytkuję diesla, więc nie mam porównania. Bardzo dobrze przyspiesza na trasie, co ma szczególne znaczenie przy wyprzedzaniu.

4,0

Skrzynia biegów

4,0

Układ jezdny

Komfort

5,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pod warunkiem wykonywania napraw i przeglądów z ominięciem dalekim łukiem ASO. Ostatnio robiłem pomiar na trasie ok 1000 km, w tym ok 800 na autostradzie z prędkością ok. 140 - 160 km/h - średnio 6,5 l ON/100 km.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Trzeba uważać na mocowania plastikowej osłony silnika. Plastikowe trzpenie potrafią się urwać i "zdjąć" korek wlewu oleju. Przeżyłem to.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)