Ocena kierowcy - Peugeot 406 Kombi

Gajusz, 17 lat temu

Silnik 1.8 16V 110KM 81kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 179 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Peugeot 406 Kombi 1.8 16V 110KM 81kW 1996-2001 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Bardzo porządny samochód, piękny (choć to oczywiśćie kwestia gustu)przestronny , wygodny, o dobrych osiągach, dobrze wykonany i solidny. Parę drobiazgów mogłoby się później zepsuć, i obraz byłby prawie idealny

Wrażenia

4,0

Silnik

Jest to dość ciężka wersja kombi, więc silnik 1.8 musi się napracować, ale jest elastyczny, cichy i ma dobrą kulturę pracy

4,0

Skrzynia biegów

Wszystkie biegi wchodzą dobrze, chociaż precyzja działania mogłaby być ciut lepsza. Zestopniowanie bardzo dobre, dopasowane do tego silnika

5,0

Układ jezdny

Bardzo dobre prowadzenie:stabilny na prostej , neutralny na zakrętach. Dużo jeździłem po górach - prowadzi się znakomicie nawet z dużym obciążeniem, bardzo przewidywalny

Komfort

4,0

Widoczność

Długie kombi, więc widoczność do tyłu kiepska, ale na to nie ma sposobu poza "sztucznymi" ułatwieniami - czujniki albo kamera. Do przodu i na boki widoczność bardzo dobra.

5,0

Ergonomia

Wszystkie układy sterowania rozmiesczone logicznie i łatwo dostępne, wskaźniki czytelne i dobrze podświetlone, pokrętła dobrze dopracowane, jedynie regulacja ustawienia świateł gorzej "wyczuwalna"

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie działa po minucie , klimatyzacja ręczna wydajna, kłopoty z odparowywaniem szyb przy wyłączonej klimatyzacji

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo przestronne auto, nieco za mało miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu przy maksymalnie odsuniętych fotelach przednich

5,0

Wyciszenie

Wyciszenie na bardzo dobrym poziomie, silnik staje się wyraźniej słyszalny w zakresie 3500-4000 obrotów, potem znowu go nie słychać , ale to już bardziej za sprawą szumów powietrza i toczenia. Ale większych zastrzeżeń brak, przy rozsądnej jeździe jest bardzo cicho.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeżeli jeżdzi się tak jak powinno się jeździć dużym kombi, czyli sprawnie i szybko ale bez sportowych wymagań, to pali niewiele , np. w czasie 5000 km wakacyjnej podróży w 90% z klimatyzacją , z dużym obciążeniem, 30% w górach, 70 % autostrada, 20% szosy lokalne, 10 % miasto , na autostradzie 130-150 km/h ; zużycie wyniosło 7,9 l/100

5,0

Stosunek jakość/cena

Ceny są umiarkowane, ponieważ samochody francuskie generalnie są tańsze od niemieckich czy japońskich. Bardzo dobry stosunek wartości i walorów samochodu do jego ceny, niestety jak się sprzedaje to odczuwa się to odwrotnie.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Żaróweczka oświetlająca fragment konsoli środkowej, czujnik temperatury zewnętrznej, zawieszające się radio - takie drobiazgi. Przy przebiegu 165.000 trzeba było wymienić wydech, ponieważ zardzewiał, ale to chyba nie jest zbyt wcześnie

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Silnik, skrzynia biegów, elementy przeniesienia napędu, elementy zawieszenia poza łącznikami wahaczy tylnich , nadwozie - wszystko jest niezawodne i solidnie wykonane. Trochę bardziej miękka blacha na drzwiach niż w niektórych innych samochodach - od stukania na parkingu innymi drzwiami jest lekko pofalowana. Wsytarczy zwykła dbałość - wymiany oleju, filtrów, elementów eksploatacyjnych i nic się nie powinno poważnego dziać