Ocena kierowcy - Peugeot 405 II Sedan

technobase, 16 lat temu

Silnik 2.0 121KM 89kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 260 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Peugeot 405 II Sedan 2.0 121KM 89kW 1992-1995 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Pełen ocynk... OD 3 lat mam "rozdarte" drzwi kierowcy (bliskie spotaknie z ciężarówką) i do dzisiaj nie ma ani grama rdzawego nalotu. Potencjalnych nabywców ostrzegam, żeby nie dali nabijać się w butelkę kiedy sprzedający mówi że ten model tak ma i rdzewieje na łączeniach, pod uszczelką itp. itd. W tym aucie, jak i każdym francuskim po 1992/1993 ślady rdzy na karoserii oznaczają przeszłość wypadkową lub klepanie i pół tony szpachli.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : tylna belka... dośc droga w naprawie ale po regeneracji w dobrym warsztacie zapomina się o niej:)

Układ elektryczny : imobilizer + zamykanie z piolta - polecam odrazu pozbyć się tego szajsu :P

4,0

Całokształt

Autko jest bardzo wdzięczne, potrafi wybaczyć niejedno zaniedbanie przez użytkownika, nigdy nie ma tak że leje się tylko paliwo i nic poza tym. Nie ma poważnych i kosztownych usterek, a jeżeli takowe się zdarzą to drugi raz nie wystąpią. Jeżeli pilnuje się systematycznie poziom zużycia poszczególnych elementów, robi okresowe przeglądy i likwiduje się usterki "od ręki" wówczas da się osiągnąć pełne zadowolenie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik nie do zdarcia, lać paliwo, pilnować oleju i rozrządu i jeździć - chociaż zdarzało się że nawet bagnet nie był zamoczony i nic się nie działo

4,0

Skrzynia biegów

Daję 4... tylko tyle bo biegi lubią często haczyć... ale nie daję 3 ponieważ drugi bieg jest zabójczy i budzi respekt, odcina zapłon przy prędkości 110-120km/h, mało które auto daje radę!!!!!!!!!

4,0

Układ jezdny

Zależy co kto lubi... dobry stosunek pomiędzy komfortem a sportowym stylem jazdy, chociaż do drugiego należy podchodzić z głową... Nie narzekam przy ogumieniu 185/65/R14 ale nie dam 5 z uwagi na koszt naprawy tylnej belki i wieczne pukanie w przednim zawieszeniu...

Komfort

5,0

Widoczność

Dla mnie bomba:)

5,0

Ergonomia

Rewelacja, w odległości 10cm od drążka skrzyni biegów można obsłużyć cały środkowy kokpit, a trzymając rękę na drążku bez problemu obsługa całego radio. Dodatkowy plus za klapkę maskującą radio!!!!!!!!

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Generalnie cały układ wyrabia nawet przy komplecie pasażerów, klima bez zarzutów dopóki działała... Minusem jest nietypowy układ klimatyzacji, mało kto się podejmuje napraw i serwisowania, drugim minusem jest wentylator, mam już trzeci, który i tak w wilgotne dni nie chce współpracować!

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 193 cm wzrostu i nie narzekam, jeździ mi się wygonie, z tyłu też nie narzekają... w 4 osoby długa trasa nie męczy

4,0

Wyciszenie

Cóż... mój egzemplarz wchodzi w 15 rok eksploatacji ale nie ma tragedii... powyżej 120km.h wiatr wdziera się przez uszczelki przednich drzwi... Praca silnika też nie należy do najcichszych :)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Biorąc pod uwagę możliwości silnika w stosunku do spalania, uważam że jest przyzwoicie. Przy rozsądnej jeździe (2500-3500obr./min) można uzyskać niezłe spalanie i jednocześnie dynamiczną jazdę... ale jak noga ciężka to już gorzej - zresztą nie ma nic za darmo :)

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Elektryka potrafi wprowadzić w zamęt niejednego fachowca. Mechanizm elektrycznych szyb to jedna wielka pomyłka, po trzech naprawach wymieniłem na korbkę i problem z głowy:) Nie polecam częstego ingerowania pod obicia drzwi, klawisze od zamykania drzwi dość nietypowe i ciężko je zamontować. Przednie zawieszenie nie jest drogie w naprawie, ale notorycznie coś stuka, puka i skrzypi.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Tylna belka! Imobilizer + zamykanie z pilota radzę wyłączyć bo potrafi uprzykrzyć radość z użytkowania.