Ocena kierowcy - Peugeot 405 II Kombi

Marek, 19 lat temu

Silnik 1.9 TD 90KM 66kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 253 tys. km

Peugeot 405 II Kombi 1.9 TD 90KM 66kW 1992-1996 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Nie psujace sie narzedzie pracy. Jak z kazdym autem, trzeba regularnie odwiedzac mechanika (raz do roku na przegladzie to za rzadko), w zamian dostaje sie absolutna pewnosc, ze pojedzie w dowolna trase i wroci. Limuzyna to nie jest, ale oferuje swoj poziom komfortu duzego samochodu.

Wrażenia

4,0

Silnik

1,9 zbiera sie calkiem niezle, zwazywszy na to, ze nie ma turbiny. Bardzo trwaly, nie do zajezdzenia, jesli regularnie serwisowany.

4,0

Skrzynia biegów

Troche topornie, ale lekko.

4,0

Układ jezdny

Daje 4, za calkiem niezle i trwale zawieszenie, ale generalnie miekkich aut nie lubie. Nie plywa po drodze, ale ma tendencje do bujania.

Komfort

5,0

Widoczność

W kombi widac wszystko swietnie. W porownaniu z 406 sedan, rewelacja. Jesli sie czepiac, to moze troche wieksze lusterka bylyby fajne.

4,0

Ergonomia

Wszystko raczej na miejscu. Mam deske po faceliftingu i narzekac nie moge. Czasami denerwuje wlacznik awaryjnych (lubie polozenie na kierownicy).

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Silnik jest niewielki, wiec szybko sie grzeje. 3-4km zima i w srokdu jest cieplo.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Czasem troche malo miejsca na nogi dla pasazerow z tylu, ale ogolnie pozytywnie. Kombi ma swoja zalete.

3,0

Wyciszenie

Do 90-100 km/h nie najgorzej, pozniej huczy. Diesel nie bedzie cichy.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie swietne. Na 70 litrowym zbiorniku robie pomiedzy 900 a 1400km (miasto-trasa).

4,0

Stosunek jakość/cena

Ceny poszly w dol, wiec ostatnio mozna go dostac za niewielkie pieniadze. Serwis oblednie drogi, ale za to mozna dostac oryginalne czesci bezposrednio od importera, a wtedy naprawa nie straszy (czasami 50-70% taniej niz w serwise). Raczej ekonomiczny (nie oszczedzam samochodu, wiec nie wiem jak bardzo tani w utrzymaniu).

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przecietnie z tendencja do zle. Trzeszczace plastiki, psujace sie zamki, zaciela sie plastikowa pokrywa bagaznika (kombi) itd. Same pierdoly, ktore denerwuja jak diabli.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

No i tutaj 405 pokazuje klase. 11tys km w niecale pol roku i nie zdarzylo sie, zeby powaznie nawalil. Zawieszenie trzyma sie kupy, do silnika nie trzeba zagladac. Jedynie trzeba pilnowac ukladu hamulcowego (odklejaja sie klocki z tylu). Ogolnie bardzo pozytywnie.