Ocena kierowcy - Peugeot 405 II Kombi

ziboo, 14 lat temu

Silnik 1.9 TD 90KM 66kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 161 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Peugeot 405 II Kombi 1.9 TD 90KM 66kW 1992-1996 - Oceń swoje auto

4,69

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : diabel,niesamowice elastyczny i silny.bez wiatru jechalem niecale 240 km/h ! nie zartuje!po niezj jest pytanie czy kupil bym to auto jeszcze raz? haha wlasnie kupilem jeszcze raz!! polecam

5,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

silnik i elastycznosc-rewelacja.mialem wiele diesli poprzednio i jedyny ktory prawie sie rowna z tym to vw golf tdi.auto zadbane z malym przebiegiem a i nawet te po pol miliona na liczniku ma taka sile ze ciagnie tak silnie jak torpeda ! dzis jechalem ponad 200km/h (znowu) i w sumie cicho w kabinie.niesamowita elastycznosc silnika i tu szczegolnie polecam dodac gazu do oporu przy 140km/h ,\"wgniata w fotel\" :) .silnik rewelacja! niesamowita wytrzymalosc i osiagi!

4,0

Skrzynia biegów

skrzynka w miare .biegi wchodza dobrze tylko dosc czula . dlugie nieprecyzyjne przelozenia, ale co do wytrzymalosci i niesprawnosci rewelacja.

5,0

Układ jezdny

uwazam ,ze bardzo dobrze jak na swoje lata ,chociaz przy duzych predkosciach na zakretach niepewny (zalezy od wersji ,teraz mam executive,(full opcja ale na zwyklym zawieszeniu ,wczesniej 8 lat temu mialem grdt wersje sportowa dla diesla ,obnizany i powiem ze nawet przy zmeczonym zawieszenu i przebiegu 370 tys prowadzil sie znakomicie.

Komfort

4,0

Widoczność

widocznosc dobra.ale nie w nocy na starych lampach.auto potrzebuje wymiany reflektorow ze wzgledu na starosc odbicia.na nowych lampach tez bez rewelacji troche jakby maluch z duuuza pradnica :).polecam zmiane zarowek!

5,0

Ergonomia

tutaj doskonale

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

doskonale! nagrzewa sie szybko,klima manualna i dobrze.tylko ... pewnie wiele takich jak ten(poprzedni tak samo) ma jakis cholerny silniczek za schowkiem ktory halasuje przy nie wlaczonym silniku i przekreconej stacyjce.sprawdze co to ,bo mialem to juz w poprzednim modelu tylko nie bylo tak glosno(mysle ,ze klima potrzebuje gazu :))

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

ooj tu mam duze ale.duzo miejsca wszedzie na nogi .gorzej dla wysokich 187cm (przy glugim tlowiu i krotszych nogach) .trzeba sie odchyal by nie zawadzac sufitu (tez niektore wersje tylko ,dotyczy glownie wersji w skorze,komfortowo ale wysoko.tak samo nie polecam 306 stki nikomu wysokiemu bo makabra na siedzeniu z wysokoscia nawet przy sportowych wersjach(ja mialem 306 gti 6 biegow,benzynka oczywiscie)

5,0

Wyciszenie

duze brawa.doskonale przy oryginalnym pegeocie bezwypadkowym bez drugiego lakieru ,wiec wszystkie wyciszenia zostaly na miejscu i musze powiedziec ,ze daja rade rewelacyjnie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

6 litrow max w mieszanym cyklu i przy czestym 140 km/h ( on lubi szybkosc no i trzeba przedmuchac system :))czesci - jak kazde innego auto w tej klasie a i moze taniej,bardzo latwy w napraw to sam.potrzebne tylko inne klucze ,generalnie gwiazdki i imbusy.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

jak auto niezadbane to problem z elektryka a i immobilizer moze byc denerwujacy i kluczyki ( piloty do centralnego sie psuje ,gubi gumke i wtedy szybko nakleic chociaz tasme bo szlag trafi i jak nie masz oryginalnych dokumentow samochodu z kodem do klucza to makabra,koszty okolo700zl plus wysylka . a i jak masz kod to tez slono

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

odpukac