Ocena kierowcy - Peugeot 308 I SW

Auto z 2008 roku, samochód przyjemny w użytkowaniu, dobrze wyposażony (m.in. 4x el. szyby, automatyczna klimatyzacja, automatyczne światła i wycieraczki, 7 poduszek powietrznych, w tym na kolana kierowcy, przednia szyba solaryczna, tylne czujniki parkowania, tempomat, panoramiczny dach), wygodne fotele, bagażnik w miarę pojemny, na plus uchylna szyba klapy bagażnika. Wnętrze przestronne, dobrze doświetlone przez szklany dach, dużo miejsca dla kierowcy i pasażerów, również z tyłu za kierowcą (wzrost 1,93m). Zdarzają się trzeszczące elementy wnętrza (przednie drzwi, podłokietnik, strzelające ograniczniki w drzwiach), sama deska rozdzielcza z miękkiego tworzywa, przyjemna w dotyku. Denerwujące są usterki elektryczne (brak masy w tylnej lampie, przełącznik przednich szyb traci pamięć, problemy z manetką automatycznych świateł, sterowanie radiem z pilota pod kierownicą, na postoju samoczynnie aktywowała się boczna poduszka powietrzna w fotelu kierowcy) oraz w okresie jesień-zima wilgoć w środku. Wizualnie przód i linia boczna ładne do tylnych drzwi, sam tył dość kontrowersyjny.

Przez rok nie zawiódł, po zakupie wymieniony zawór EGR na nowy, zmniejszyła się ilość wypaleń FAP. Olej wymieniany co 12kkm.

Skrzynia biegów w SW ma 6 biegów, jest ok,.1 i 2 mogłyby być bardziej precyzyjne, dość krótkie przełożenia, 6 bieg idealny na autostradę.

Układ jezdny ok, nie za miękko, w zakrętach jednak za szybko nie pojedziemy.

Zabezpieczenie antykorozyjne bardzo dobre. Jeśli auto nie ma wypadkowej historii to nie znajdziemy korozji.

Widoczność do przodu i na boki bardzo dobra, w parkowaniu pomagają czujniki parkowania.

Pozycja za kierownicą dobra, kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach, fotel regulowany na wysokość u kierowcy i pasażera, wszystkie przełączniki pod ręką, podłokietnik regulowany na długość.

Jak to w Dieslu, nagrzewanie trwa dłużej niż w benzyniaku, wydajny nawiew przedniej szyby, klimatyzacja latem daje radę.

Dużo przestrzeni dla kierowcy i pasażerów, fotele w tylnym rzędzie regulowane na długość oraz pochylenie oparcia, dużo miejsca na nogi w tylnym rzędzie dla wysokich osób, trzeci rząd tylko dla dzieci.

Wyciszenie ok, głośno się robi w okolicach 140 km/h.

Przez roku użytkowania wymiana oleju i filtrów dwa razy oraz EGR.

Dobre auto z niską cenę, warte swojej ceny w porównaniu do gorzej wyposażonych Skód czy innych VAGów z tego samego rocznika.

Irytujące problemy z elektryką, jeśli pominie się je to auto bardzo przyjemne w użytkowaniu.

Brak poważnych usterek przez rok użytkowania.