Ocena kierowcy - Peugeot 308 I SW Facelifting

Rafal, 2 lata temu

Silnik 2.0 HDI FAP 150KM 110kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 230 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Peugeot 308 I SW Facelifting 2.0 HDI FAP 150KM 110kW od 2011 - Oceń swoje auto

4,79

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Super dynamika przy rozsądnym zużyciu paliwa

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : belka skrętna, której nie da się regenerować - tylko wymiana.

5,0

Całokształt

To mój drugi T7 308. Po 1,6 109KM padło na mocniejsze HDI 2,0 150KM. Auto na tyle udane, że nie wahałem się by kupić drugie, nieco nowsze. Bardzo praktyczne kombi, stosunkowo niedrogie w utrzymaniu. Jeżeli dbasz o auto - nie będzie sprawiało problemów.

Wrażenia

5,0

Silnik

150KM robi robotę. Auto ma świetną dynamikę, potrafi oddać moc w każdym momencie. Od 1600-1700 rpm wciska w fotel - jest naprawdę dobrze. Pracuje bardziej kulturalnie od 1,6 hdi, spala odrobię więcej paliwa (4,7 vs 5 w trasie).

5,0

Skrzynia biegów

Nie mam zastrzeżeń. 6 biegów, nie ma problemów z precyzją, krótka jedynka.

4,0

Układ jezdny

Nie jest to ścigant, ale w codziennej eksploatacji daje radę, wystarczająco komfortowy, w miarę precyzyjny. Zaskoczyla mnie tylko wyraźnie mniejsza zwrotność w stosunku do wersji 1,6 hdi... promień skrętu z mniejszym silnikiem wydawał mi się dużo mniejszy.

5,0

Karoseria

Najwyższe noty. Fajnie rozplanowane, pojemne kombi z akcentami auta rodzinnego..jak to w dowodzie rej "samochód wielozadaniowy". Możliwość montażu 7 foteli, wygodne aranżowanie wnętrza, bardzo praktyczny samochód z fajnymi akcentami - typu szklany dach.

Komfort

5,0

Widoczność

bez zastrzeżeń. W każdą stronę dobra widoczność, duża powierzchnia przeszklenia.

5,0

Ergonomia

Nie mam zastrzeżeń, wygodne wnętrze, brak nielogicznych rozwiązań. Kłopotliwy może być przesuwany podłokietnik. Przy maksymalnym zaciągnięciu hamulca pomocniczego, dźwignia odbija się od wysuniętego podłokietnika, wysunięcie podłokietnika dyskwalifikuje też udawany cup holder - da się z tym żyć.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zarzutu

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie słyszałem by ktokolwiek narzekał. 175cm wzrosu za kierownicą, z tyłu można swobodnie się rozłożyć - fotele przesuwane indywidualnie, odchylane oparcia itd. Komfort zupełnie inny niż na typowych kanapach gdzie przyjmujemy pozycję "na krześle".

4,0

Wyciszenie

Do 120kmh jest cichutko, 130 wyraźniej słychać warkot silnika, spodziewałem się, że będzie nieco lepiej, ale 4 gwiazdki za poziom hałasu przy prędkości, z której korzystam najczęściej.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie zaskakuje, wydaje się bardziej dopracowany i solidniejszy niż 1,6hdi.

5,0

Stosunek jakość/cena

Trudno kupić coś fajniejszego w tej klasie i tym budżecie.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Pierdoły potrafią zaskakiwać, ale to niezbyt uciążliwe pauzy w wyjątkowo udanym współżyciu :)

5,0