Ocena kierowcy - Peugeot 308 I Hatchback 5d

Joanna, 14 lat temu

Silnik 1.6 VTi 120KM 88kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 22 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Peugeot 308 I Hatchback 5d 1.6 VTi 120KM 88kW 2007-2011 - Oceń swoje auto

3,54

13% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Dobrze zrobiona, ładna. Poza dziwnym \"nosem\".

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Skokowe i późnione przechodzenie z wolnych obrotów na wyższe. Serwis twierdzi, że to jest prawidłowe !

Układ elektryczny : Włącznik sterujący wycieraczkami i szybami

Zawieszenie : Głośne na wybojach.

4,0

Całokształt

Wrażenia

2,0

Silnik

Silnik nie przechodzi płynnie z wolnych obrotów. Po dodaniu gazu najpierw nic, potem co najmniej 1400 obr/min. Serwis twierdzi, że to prawidłowe. Przy ruszaniu potrafi zgasnąć. Dziwaczne!

3,0

Skrzynia biegów

Kiepsko wchodzi dwójka. Wsteczny też czasem nie załączy się.

3,0

Układ jezdny

Hałasuje na dziurach. Do tego wyraźnie słychać szum kół.

Komfort

3,0

Widoczność

Widoczność kierowcy ograniczają szerokie słupki. Za to lusterka bardzo dobre. Widoczność do tyłu słaba. W nocy żadna, bo światło cofania pełni jedynie funkcje ozdobnika, bardzo mizernie oświetla.

4,0

Ergonomia

Ale uchwyty na kubki to porażka ! No i dziwne tunele: jeden z przodu, bardzo szeroki. I oczywiście z tyłu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez większych problemów.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,0

Wyciszenie

Na postoju cichutko, nawet nie wiadomo czy silnik pracuje. W czasie jazdy: - wyraźnie słyszalny szum kół, -głośne reakcje zawieszenia na wyboje, - silnik wyraźnie słychać.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa jak inni. Serwis słaby.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wymieniony panel sterujący lusterkami i szybami. I poduszka mocowania silnika.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważnych usterek nie było. Ale praca silnika dalej nie opanowana. Chodzi o skokowe i opóźnione przechodzenie z wolnych obrotów na wyższe. Serwis nie pomaga.