Ocena kierowcy - Peugeot 307 II Kombi

Robustboy, 12 lat temu

Silnik 1.6 HDi 16V 90KM 66kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 140 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Peugeot 307 II Kombi 1.6 HDi 16V 90KM 66kW 2005-2008 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : To moje pierwsze auto z dieselem. Silnik okazał się na tyle silny (moment obrotowy!), oszczędny, niezawodny i całkiem cichy, że teraz wybierając kolejne auto (już czas) biorę pod uwagę tylko silniki wysokoprężne.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Czujnik otwarcia tylnych drzwi, tylna wycieraczka i spryskiwacz

Układ hamulcowy : Tarcze hamulcowe zbyt często do wymiany

4,0

Całokształt

To mój już trzeci komentarz - teraz po przejechaniu 140tys km w ciągu 5 lat. Mogę podsumować, że w tym czasie byłem bardzo zadowolony z mojego 307SW - oprócz kilku niedoróbek i usterek okazał się całkiem wygodnym i niezawodnym autem, którym jeździłem codziennie do pracy, zwiedzałem Polskę i Europę.

Wrażenia

5,0

Silnik

Auto mam od nowego - silnik nigdy mnie nie zawiódł.

3,0

Skrzynia biegów

Są zacięcia na na niskich biegach.

4,0

Układ jezdny

Trochę słabo pracuje wspomaganie kierownicy. Na wybojach - dość sztywne zawieszenie.

Komfort

4,0

Widoczność

Chyba coś musi być ze mną, bo przednie słupki bardzo mi przeszkadzają, a dwie inne osoby uważają, że nic im w 307 nie przeszkadza. Widocznie punkt widzenia zależy od punktu siedzenia :) Widoczność do tyłu i na boki wystarczająca.

5,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Auto długo się nagrzewa (pewnie wina diesla), ale też poziom nagrzewania, wentylacji ledwo wystarczający. Wentylator na biegu 3/4 i 4/4 wydaje sporo hałasu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

To zdecydowana zaleta tego auta. Porównując z innymi autami tej wielkości 307SW ma dużo przestrzeni z przodu i z tyłu. Mi szczególnie odpowiada luz przy łokciach (szerokość)

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie silnika jest dobre (silnika diesla mało słychać we wnętrzu auta), ale przy szybszej jeździe narasta hałas od przepływającego powietrza.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Oczywiście staropolski zwyczaj każe narzekać na ceny, ale trzeba przyznać że, zużycie paliwa utrzymywało się na przyzwoitym poziomie (aktualnie utrzymuje się na poziomie 6,5 - 7l/100km w jeździe mieszanej), a ceny przeglądów/napraw nie były wyższe niż w innych autach.

4,0

Stosunek jakość/cena

Cena auta była adekwatna do jakości.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Tych drobiazgów trochę było: Taśmowy czujnik cofania - właściwie od początku nigdy dobrze nie działał. Czujnik otwarcia tylnych drzwi - co kilka miesięcy zalewany jest wodą (może skraplającą się wodą?) - muszę go suszyć (demontaż osłon) Od ok.1/2roku wycieraczka tylna ze spryskiwaczem zaczęła samoczynnie włączać się chwilowo.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

W ciągu przeszło 5 lat od zakupu w salonie auto nigdy nie zawiodło, zawsze odpalało, nie było żadnych większych napraw z wyjątkiem: Tarcze hamulcowe (zbyt często są do wymiany, pierwszy raz po 30tys). Chłodnica klimatyzacji - po 5 latach przerdzewiała i rozszczelniła się.