Ocena kierowcy - Peugeot 307 II Cabrio

Auto oryginalne, nie można go oceniać w kategorii auta rodzinnego ani auta na dojazdy do pracy. Typowy drugi, szybciej trzeci samochód w rodzinie, i w tej kategorii spełnia się idealnie. Tani w zakupie, nie rdzewieje, dobre silniki benzynowe, może więcej palą, ale za to są idealne do LPG. Cena np. sprzęgła komplet 250 zł , w innych markach z turbiną i dwumasą 1500 - 2000. Kłopoty z elektroniką oczywiście zdarzają się we wszystkich autach powypadkowych. Jeżeli auto nie było bite i serwisowane na bieżąco nie będzie sprawiało więcej problemów niż standard. Oczywiście dach w zwykłym samochodzie nie składa się, więc nie może stanowić problemu. W przypadku Peugeota 307 CC mamy dwa samochody w jednej cenie, sportowe cupe i czteroosobowy kabrio i to jest piękne.

trwały prosty silnik który nie sprawia problemów, przy spokojnej jeździe praktycznie niesłyszalny, jeżeli ktoś lubi depnąć to więcej mocy na wyższych obrotach, Daje spokojnie radę.

Biegi wchodzą gładko, nie ma problemów skrzynia cicha

Dość twardy ale Komfortowy. Dobry w zakrętach. naprawy tanie. Dobry dostęp do cześci.

Karoseria super, po kilkunastu latach zero ognisk korozji. Lakier w dobrym stanie . drzwi dach otwierają się bez problemu.

Wsparcie przez czujniki parkowania. Widoczność bez dachu super. Ze złożonym dachem średnia.

Wszystko pod ręką jak w każdym francuzie sterowanie radiem, tempomat , klimatyzacja dwustrefowa, obszerny schowek dwa małe.

Rewelacyjne ogrzewanie. Klimatronik dwustrefowy. Łatwy w obsłudze nawet dla początkujących.

Traktuje to auto do jazdy w dwie osoby, przednie fotele ogromne i wygodne grzane, nawet osoby o wzroście 200 cm znajdą miejsce. tylne fotele do przewozu awaryjnego ale też dają radę, podkreślam to jest cabrio cupe, a nie s klase mercedesa. Wysiadanie i wsiadanie ułatwione przez ogromne drzwi.

Jak na auto tego typu jestem mile zaskoczony, ze złożonym dachem w środku cicho, silnik przy spokojnej jeździe mało słyszalny. Na drodze z dużymi nierównościami czasami skrzypnie z okolic dachu. Ale to nie terenówka.

Daję cztery plus. Większość części pasuje od standardowego peugeota 307. Koszty wszystkich części zamiennych nie odbiegają od średniej, a nawet są niższe. Koszty paliwa traktując auto jako dla przyjemności bym pominął, jeżeli ktoś chce tanio to instalacja LPG 2,6 tyś zł i jeździmy za 20 zł 100 km.

Za kwotę jaką wydaje się za auto trudno narzekać że mało miejsca na tylnych fotelach, że bagażnik mały po złożeniu dachu. Ale nikt nie podaje, przy rozłożonym dachu ma ogromne rozmiary jak na swoją klasę, że podnosi się tak wysoko że nikt głową przy załadunku nie uderzy. I do tego nagłośnienie JBL z suboferem robi kapitalną robotę.

W elektryce zdarzają się usterki ale wynika to też z tego że w aucie zastosowano mnóstwo udogodnień dla kierowcy. W golfie golasie tego problemu nie będzie bo tam nic takiego nie ma.

Poważnych usterek nie było, jak pisałem silnik mało awaryjny prosty w obsłudze. Opony standardowe .