Ocena kierowcy - Peugeot 307 II Cabrio

Cybuch, 4 lata temu

Silnik 1.6 16V 109KM 80kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 170 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Peugeot 307 II Cabrio 1.6 16V 109KM 80kW 2005-2009 - Oceń swoje auto

4,21

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Drążki stabilizatora, łożysko, amortyzatory.

Układ elektryczny : Samoczynne zamykanie, uchylająca się szyba przy otwartym aucie, nieskładająca się szyba, często przepalające się żarówki.

4,0

Całokształt

Było to moje pierwsze auto i byłem z niego zadowolony. Przyjemność jazdy kabrioletem jest czymś czego trzeba doświadczyć, przy czym ten okazał się zadziwiająco funkcjonalny i tani w utrzymaniu.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik jako taki oceniam dobrze, jest niezawodny, prosty w naprawie, jednak w przypadku wersji CC która waży 1,5 tony trochę za słaby, skłaniałbym się ku wersji 2,0.

3,0

Skrzynia biegów

Na autostradzie brakuje 6 biegu, poza tym mogła by być bardziej precyzyjna.

4,0

Układ jezdny

Auto ze względu na swoją sporą masę i nisko położony środek ciężkości dobrze trzyma się drogi na zakrętach, jedynie układ kierowniczy mógłby być bardziej precyzyjny.

5,0

Karoseria

Największy plus tego auta, w końcu to kabriolet. Nie rdzewieje.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność jest nieco inna niż w innych typach karoserii, bardzo dobra na boki i do przodu, do tyłu gorzej ale są czujniki.

5,0

Ergonomia

Bez zastrzeżeń, wszystko na swoim miejscu. Jest przy tym ładnie i stylowo.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zastrzeżeń, szczególnie wentylacja po otwarciu dachu. Z ogrzewaniem nie ma problemów, auto użytkowane w zimie, obecność składanego dachu w niczym nie przeszkadza.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu miejsca jest bardzo dużo, nawet dla rosłych osób, z tyłu już mniej, coś za coś.

4,0

Wyciszenie

Jest głośniej niż w zwykłym aucie, również z dachem ale nie przeszkadza.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części są tanie, łatwo dostępne, spalanie niskie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Moim zdaniem za względu na niskie koszty kupna oraz utrzymania stosunek jest bardzo dobry.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobne rzeczy lubią się popsuć, szczególnie elektronika, a to szyba coś wariuje a to się zamknie sam. Drobne rzeczy w zawieszeniu również typu łożysko, drążki stabilizatora.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Z poważnych usterek drogich w naprawie to nic, jeśli chodzi o uniemożliwienie jazdy to rozładowany akumulator, szybko się rozładowuje jak się nie jeździ oraz zacięcie skrzyni na 1szym biegu.