Ocena kierowcy - Peugeot 307 I Kombi

ROMEK!!!, 16 lat temu

Silnik 2.0 HDi 8V FAP 109KM 80kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 96 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Peugeot 307 I Kombi 2.0 HDi 8V FAP 109KM 80kW 2002-2005 - Oceń swoje auto

2,69

34% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : ŻARÓWKI,KOMPUTER,STEROWANIE WTRYSKAMI

Przeniesienie napędu : KOŁO DWUMASOWE,SPRZĘGŁO,SKRZYNIA BIEGÓW

Zawieszenie : TRZESZCZY ,STUKA

2,0

Całokształt

NIEZŁA DYNAMIKA KOMFORT I SPALANIE ALE TO NIE REKOMPENSUJE WAD I USTEREK W TYM MODELU NIE MÓWIĄC O STRESIE ZWIĄZANYMz ZE NIE MOŻNA BYĆ PEWNYM CZY WRÓCI SIĘ Z TRASY DO DOMU

Wrażenia

3,0

Silnik

1.6HDI 11OKM przy jeżdzie na traie pojawiasię zęsto uczucie wpadania w próżnię jakby silnik się zawieszał jedyna rekompensata to dynamika i elastyczność ale poczucie ze coś tam nie gra jest!!!!przy wyłączaniu silnik kozłuje

1,0

Skrzynia biegów

to jest porażka!!!!!od samej nowości biei same wyskakiwały z 2 i 3 zwłaszcza!po usunięci defektu problem z włączaniem 3!

3,0

Układ jezdny

komfortowy do przebiegu ok.55tys.km teraz puka prawy tył i trzeszczy lewy przód jak miałoby się za chwikę coś urwać

Komfort

4,0

Widoczność

duże szyby dobra widoczność zbyt małe lusterka jak do tak dużej bryły auta

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

ok bez zarzutu

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,0

Wyciszenie

w granicach tolerancji silniki VW TDI glośniejsze ale już z kia ceed 1.6CRDI-BEZ SZANS!!!!

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

miasto gólnie do7litrów,trasa 5-6 w zależności od stylu jazdy

2,0

Stosunek jakość/cena

80TYS PLN TO ZA DROGO!!!!! ZE WZGLĘDU NA ZMIANĘ ROCZNIKA 15TYS TANIEJ! ALE TO I TAK DROGO W STOSUNKU CENA/JAKOŚĆ

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

UWAGA!ŻARÓWKI WYMINIAM GARŚCIAMI ZARÓWNO PRZÓD JAK I TYŁ.POMIJAM TRUDNY DOSTĘP Z UKŁADU NAPĘDOWEGO DOBIGA DO KABINY PISZCZENIE,PLSTIKI POTRAFIĄ ZATRZESZCZEĆ.PRZY PEŁNYM BAKU KOMPUTER POTRAFI SYGNALIZOWAĆ BRAK PALIWA.PRZY NAGŁEJ REDUKCJI BIEGÓW I MAX.PRZYSPIESZENIU SILNIK POTRAFIŁ ZADŁAWIĆ SIĘ A KOMPUTER PRZECHODZI W STAN SERWISOWY NIE POZWALAJĄC NAM JECHAĆ POKAZUJĄC NAM WIZYTĘ W SERWISIE POCZYM NA NASTĘPNY DZIEŃ WSZYSTKO WRACA DO NORMY.FRANCUSKA ELEKTRONIKA TO P A D A K A!!!!!!!!!!

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

KLOCKI HAMULCOWE WYMIANA PO 35TYS.A JEŻDŻĘ SPOKOJNIE DRĄŻKI REAKCYJNE PO45TYS. ŁOŻYSKA PSJ PO 65TYS. KOŁO DWUMASOWE ZE SPRZĘGŁEM ZACZĘŁO SZWANKOWAĆ PO50TYS I ROZLECIAŁO SIĘ I JEDNO I DRUGIE PO90TYS.NAPRAWA WSZYSTKO NA MÓJ KOSZT. DWUKROTNA PRÓBA KRADZIEŻY POPRZEDNIĄ 307 ALE 1.6 BENZYNA UKRADLI MI I NAPRAWDE NIE WIEM CO MNIE PODKUSIŁO BY KUPIC AUTO MARKI PEUGEOT I WAS PRZYSZLI NABYWCY TEJ MARKI PRZESTRZEGAM PRZEMYŚLCIE SWOJĄ DECYZJE I NIE SŁUCHJCIE PANÓW WSALONIE JAK SPRZEDAJĄ WAM KIT ŻE W TYM MODELU ZOSTAŁO JUZ WSZYSTKO POPRAWIONE TO SĄ NAPRAWDE ŁADNE AUTA ALE TYLKO W SALONIE OBOK PIĘKNEJ MODELKI!MECHANIK KTÓRY NAPRAWIŁ MI KOŁO DWUMASOWE STWIRDZIŁ ZE STOPIIEŃ ZUŻYCIA AUTA WYGLĄDA NA 300TYS.JA ODNOSZĘ WRAŻENIE ZE JEST TO CHIŃCZYK Z PARYŻA