Ocena kierowcy - Peugeot 307 I Hatchback

cale zale do caloksztaltu wyluszczylem powyzej w

pisze o silniku 2hdi i tak : elastycznosc spoko mozna powiedziec ze brakuje troszke konikow tak ze 136 KM jak w nowym p407 z 6 biegowa skrzynia biegow -byloby znacznie lepiej ale mozna zchipowac silnik z powznych mankamentow : kolo ZMACHOWE !!! wymienialem je po przebiegu 30 tys na gwarancji (koszt naprawy po gwarancji ok 1200zl) dostrzeglem ta przypadlosc w duzej ilosci p307 z hdi wiec mysle ze to jest jakas wada fabryczna tych silnikow

biegi wlaza topornie ale pewnie, zmiana biegow w p307 przypomina mi zmienianie biegow w rownie topornych samochodach niemieckich typu vv -nic z francuskiej delikatnosci i precyzji

tu nic nie mozna zarzucic poprostu idealnie a w p307sw ze szklanym dachem (taki posiadam) to poprostu rewelacja

wszystko by gralo tylko przelaczniki od szyb sa zbyt cofniete do tylu i obsluga ich wymaga treningu (obslugujac je czuje sie jak slepiec ktory poznaje pismo braila (nie wiem czy dobrze napisalem) pozatym jak wspomnialem powyzej nic z francuskiej finezji wszystko toporne i siermiezne jak w golfie widocznie peugeot wziol za ideal samochody wygladajace w srodku jak za ludwika XVI posiadalem wczesniej dwa citroeny (visa i xsara pozatym w pracy jezdze wypasionym berlingo wiec mam do czego przyrownywac komfort wnetrza) do podwyzszenia oceny ze zle na przecietnie sklonill mnie pilot do radia i panel klimatyzacji to jest poprostu rewelacyjne wszystko intuicyjnie sie przelacza naprawde bomba:)

calkiem przecietnie a po zainstalowaniu webasto poprostu dobrze aha glosnio pracujacy wentylator 2 od klimy (no ale to napewno zas nastepna ze slynnych juz usterek w p307)

tu bylbym niesprawiedliwy dajac cos ponizej

tak doskonale ze nie slychac tandetnie pracujacego silnika (z tluczacym sie kolem zamachowym (zauwazylem to dopiero gdy wlaczalem silnik i wylczalem gdy mialem otwarte drzwi i wylaczone radio)

no tutaj koncern PSA mnie zawiodl :( pali minim 7 litrow przy spokojnej jezdzie gdy np Octavia nie wychodzi powyzej 6 przy tej samej pojemnosci silnika (sprawdzone kolega ma octavie i faktycznie) dane w broszurkach reklamowych w salonach to oszustwo co do zarlocznosci na ropke na 100 kilosow wszystko byloby do zniesienia gdyby nie : -beznadziejne serwisy ktore bardziej psuja niz naprawiaja samochod (na gwarancji) ciagle usterki ; uszkodzone kolo zamachowe, uszkodzony komputer BSI, wadliwe opony , bijaca kierownica wciaz kola sa wywazane i po 2 dniach zas na nowo trzeba wywazac (ciezarki nie gina )cieknacy bak, zalatwianie reklamacji opieszale o wszystko trzeba sie wyklocac - to powaznie psuje obraz tego w sumie calkiem ladnego samochodu odbierajac raz na zawsze chcec na zakup nastepnego peugeota no coz czas pokaze czy serwisy sa dla ludzi czy ludzie dla serwisow oby wladze PP w koncu sie obudzily i zastanowily czy tak dalej mozna postepowac z klientami bo narazie to nie oceniam jako bardzo zle ale jako dno CALKOWITE DNO

za drogi w porownaniu do czestotliwosci wystepowania usterek drobnych i tych naprawde powaznych jak kolo zamachowe czy tez cieknacy bak jesli masz jakies pytania co do peugeota 307sw pisz na maila lub GG 2880383 postaram sie obiektywnie na ile sie da ocenic ten samochod i rozwiac wszelkie watpliwosci zebys nie popelnil bledu i nie kupil p307 wogole zadnego peugeota !

tragedia !

-kolo zamachowe po 27 tys -opony wadliwe od samego poczatku wymienione po awanturze po 10 tys km - uszkodzone BSI po 12 tys az dziw ze dojechlem do aso zawieszenie to koszmar wciaz cos sie tlucze, drgajaca kierownica to typowe mankamenty p307 ktorych nie udalo mi sie usunac do dzisiaj na "gwarancji" - cieknacy bak sprawa jest na tyle powazna ze czytalem na necie juz o kilku plonacych p307 a PP milczy nabierajac wody w usta ...