Ocena kierowcy - Peugeot 307 I Hatchback

wredniaczek, 18 lat temu

Silnik 1.4 HDi 8V 68KM 50kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 100 tys. km

Peugeot 307 I Hatchback 1.4 HDi 8V 68KM 50kW 2002-2005 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

duuużo miejsca - mam 1.9m wzrostu i mam jeszcze miejsce na cylinder, oszczędny silnik, przyzwoita dynamika na trasie przyzwoita dynamika na mieście, nowoczesny design. ciekawie rozwiązanie wycieraczek (znane z Van-ów) dobra "prezencja" uważam się za zadowolonego użytkownika ;-)

Wrażenia

4,0

Silnik

jazda po mieście 4+ jazda na trasie 4+ (do 130km/h można spokojnie wyprzedzać i płynnie jechać - można porównać do 90-100KM silnika benzynowego)

5,0

Skrzynia biegów

4,0

Układ jezdny

kto powiedział, że francuzy mają miękkie zawieszenie??? mója ma twarde, dobrze trzyma się zakrętów, może aż za twarde na polskie dziury i wyboje

Komfort

4,0

Widoczność

trochę za szerokie słupki boczne z przodu, generalnie widoczność do przodu i do tyłu ok

5,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

klima przy 33st.C i zamkniętym obiegu doskonale daje sobe rade z schłodzeniem auta, mógłby się trochę szybciej nagrzewać w zimie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu: miejsca pod dostatkiem, ciężko się stuknąć łokciami, nad głową 20-30cm luzu z tyłu 3 dorosłe osoby siedzą wygodnie nawet przy mocno odsuniętych przednich fotelach

4,0

Wyciszenie

120-130km/h i można prowadzić normalną rozmowę, ze względu na twarde zawieszenie słychać stuk wpadania w dziury, ogólnie ok. ;-)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

miasto 5,5-5,7l przy włączonej non stop klimie trasa 5,5l/100 przy dynamicznej jeździe 130km/h 100km/h i bardzo spokojna jazda poniżej 4,4l/100

5,0

Stosunek jakość/cena

kupiłem auto używane (100 tyś km.) w dieslu, polskie, 5dzw. za przystępną cenę z duuuuużą ilością miejsca dla pasażerów dobrym oszczędnym silnikiem, który pozwala na db+ na mieście oraz db+ na trasie

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

czasami dokuczają szczegóły: zacinająca się tylna klapa, wycie wiatraczka nawiewów, praca "z wysiłkiem" el. szb. trochę niedopracowane ustawianie lusterek (u mnie manualne)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

stuki z zawieszenia - wymiana elementów zawieszenia, za twarde zawieszenie na polskie drogi, naprawy dosyć tanie - np 2x łacznik stabilizatora+robocizna 80 pln