Ocena kierowcy - Peugeot 307 I Hatchback

Krzych, 20 lat temu

Silnik 2.0 16V 136KM 100kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 32 tys. km

Peugeot 307 I Hatchback 2.0 16V 136KM 100kW 2001-2005 - Oceń swoje auto

3,62

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

I tu mam dylemat, bo dla mnie to jest trója z plusem. Ale że to w końcu mój samochód niech będzie cztery mniej czyli cztery.

Wrażenia

2,0

Silnik

Po nacisnięciu na gaz silnik musi się dobrą chwilę zastanowić zanim zdecyduje się przyspieszyć. A szkoda, bo z dwóch litrów możnaby wycisnąć dużo więcej. Elektroniczny pedał gazu to kompletna porażka, odbiera dużo przyjemności z jazdy, o dynamice silnika można co najwyżej pomarzyc.

4,0

Skrzynia biegów

Ogólnie jest O.K. jedynka trochę za krótka ale spokojnie da się z tym żyć.

4,0

Układ jezdny

Kierownica chodzi zbyt twardo przy manewrach, ale przy większych szybkościach stabilizacja jest znakomita.

Komfort

5,0

Widoczność

Doskonała widoczność przez panoramiczną przednią szybę, po prostu rewelacja, bije na glowe tradycyjne szyby. No i ta przestrzeń przed twarzą! Nie ma wrażenia, że nosem dotyka się szyby. Co prawda przednie słupki trochę zasłaniają, no ale coś za coś...

5,0

Ergonomia

Celująco. Bardzo wygodny, świetnie wyprofilowane fotele, a w schowkach można bawić się w chowanego! Znakomicie zdają egzamin podłokietniki w fotelach kierowcy i pasażera. Kilka prostych a bardzo pożytecznych rozwiązań, jak centralny schowek na okulary pod sufitem, klimatyzowany schowek w desce rozdzielczej, szuflady pod fotelami... Powini za to dostać Nobla. Jedyny (malutki) minus - ustawienia nawiewu/klimatyzacji są słabo widoczne przy jasnym świetle.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo sprawnie działa klimatyzacja, regulacja temperatury co 1/2 stopnia też się przydaje.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kierowca i pasażer z przodu mają bardzo dużą przestrzeń, ale cała kabina jest dobrze rozwiązana, wszyscy na pokładzie podróżują wygodnie.

3,0

Wyciszenie

Pracuje dość cicho, trochę wyje na wyższych obrotach, ale da się wytrzymać

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niestety, pali zdecydowanie za dużo, nawet mimo kilmatyzacji to przegięcie.

3,0

Stosunek jakość/cena

Francuzi chcieli zrobic bardzo nowoczesny wóz i przedobrzyli bo jakość nie nadąża za dobrymi pomysłami. Za tą cenę można oczekiwac mniej elektronicznych bajerów ale zdecydowanie lepszej jakości.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Francuskie wykonanie daje niestety znać o sobie, jest sporo małych felerów jak zamek w bagażniku, mocowanie nadkoli itp.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Częste usterki elektroniki silnika. Po pół roku trzeba było wymieniać komputer pokładowy. Co jakiś czas odłączają się zegary (!?), a dobrze niektórym znany napis antipollution fault towarzyszy mi w regularnych odstępach czasu. Przy każdej wizycie i resetowaniu komputera ASO tłumaczy, że to wina paliwa... (Ale na zegary nie znaleźli wytłumaczenia!)