Ocena kierowcy - Peugeot 307 I Hatchback

Bader, 17 lat temu

Silnik 1.6 16V 109KM 80kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 11 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Peugeot 307 I Hatchback 1.6 16V 109KM 80kW 2001-2005 - Oceń swoje auto

3,31

19% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Przestronnoaść wewnątrz.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Wady koputera - podobniesz wg ASO - normalne.

Inne : Przełacznik kierunkowskazów po skręcie w prawo przeskakuje od razu na sygnalizacje skrętu w lewo i trzeba pilnować aby go ręcznie przerzucić do położenia neutralnego.

Zawieszenie : Zbyt szybko zużywające się elementy gumowo - metalowe zawieszenia np. końcówki drążków czy swożnie.

3,0

Całokształt

Wrażenia

2,0

Silnik

Dosyć słabe przyspieszenie przy starcie od "0". Przy włączonej klimie to zupełny muł i trzeba ineteligentnie operować sprzgłem żeby go się nie zadławił i nie żeby nie zgasł np na zielonym świetle.

4,0

Skrzynia biegów

skrzynia cicha można uznać że jest OK.

4,0

Układ jezdny

Trzyma się drogi i robi to co do niego należy.

Komfort

5,0

Widoczność

Terez czyli po 5 latach użytkowania uważam że jest OK. Ale w momencie kiedy go kupowałem to byłem widocznością i przestronnnością wnętrza oczarowany. Konkurencji w tej klasie 307 właściwe nie miał - no może nowy (w tym czasie tj.2002 r.) CIVIC.

4,0

Ergonomia

OK bez rewelacji.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

OK bez rewelacji. Kolima (automat) ma zbyt długi czas bezwłądności.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Super

3,0

Wyciszenie

Bez rewelacji.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy silniku 1,6 zużycie w normalnej eksploatacji codziennej w granicach 9,0-10,0 - skandal !!!!! W zimie standartem jest 10,0l/100km. Gdybym ja to wiedział przed zakupem...

3,0

Stosunek jakość/cena

Peugot podbniesz to sztandarowa marka Frncuzów. Na podstaie moich 5 letnich doświadceń z 307 1,6 mogę powiedzieć:wygodnie ale bez rewelacji, niezawodność odrobinę lepsza niż w Fiacie. Ale do ideału to jeszcze daleko. Ceny w ASO z księżyca, a czas trwania jakiej kolwiek naprawy (pobyt w w ASO)to nie mniej niż 4 godziny (nawet przy wymianie żarówki).

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zawieszenie - raz do roku trzeba coś robić - końcówki drążków lub swożnie. Ogrzewane lusterka przestały być ogrzewane po roku działnia. Zamek tylnych lewych drzwi zimą po otwarciu odmówił współpracy - wymiana (możliwość tylko całej kasety) ok. 400 zł.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Rzeczywiście tak jak ktoś wcześniej syganlizoawał, tapicerka podłogi wysuwa się po stronie pasażera spod progu. Przełacznik kierunkowskazów po skręcie w prawo przeskakuje od razu na sygnalizacje skrętu w lewo i trzeba pilnować aby go ręcznie przerzucić do położenia neutralnego. Wady komutera - dwukrotnie podczas jazdy nocnej (dzikie pola w Grecji i Chorwacji)zanikły wszystkie funkcje elektryczne samochodu tj. zgasły światła, wyzerowały się liczniki, rozstroiło się radio, "kłapnęły" zamki w drzwiach - Na szczęście było to na drozdze prostej i nie podczas np. manewru wyprzedzania.