Ocena kierowcy - Peugeot 307 I Hatchback

Jacum, 17 lat temu

Silnik 1.4 8V 75KM 55kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 61 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Peugeot 307 I Hatchback 1.4 8V 75KM 55kW 2001-2005 - Oceń swoje auto

3,54

13% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

samochod wizaualnie bardzo ładny,i funkcjonalny, bardzo dobrze wyposażony natomiast elementy techniczne nie dopracowane. elektryka do poprawy. a zawieszenie może całkiem do wymiany może z 406 ???

Wrażenia

3,0

Silnik

zbyt słaby i wcale nie oszczędny 75 km to za mało

4,0

Skrzynia biegów

trochę głosna ale precyzyjna

4,0

Układ jezdny

doskonale sie prowadzi

Komfort

4,0

Widoczność

przeszkadzają tylko duże przednie słupki + za duuża szybe z przodu

4,0

Ergonomia

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

ogrzewanie rewelacja natomiast z chłodzeniem porażka bez klimy nie nadaża wentylator. poza tym po 25000 wentylator stał się głośny piszczał ale ustało. po czym teraz przy 50000 -60000 km głośno chodzi jakby nie miał smaru w tuleji

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

bardzo duzo miejsca. podróz w 5 osób na tylnych siedzeniach jest komfortowa

3,0

Wyciszenie

praca silnika 1.4 75 KM jest zbyt głosna. powyżej 3200 o/min trzeba radio pogłosnić przy dłuższej trasie. do zawieszenia trzeba sie przyzwyczaić jak to peugeot. stuki słychac dośc głośno jeżdże też 406 i tutaj bardzo duża róznica zawieszenie w 406 jest rewelacja

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

silnik 1.4 8V miał byc oszczędny może i jest ale spalanie 7.5 l w mieszanej jeżdzie jest chyba dobrym wynikiem na trasie poniżej 6.3 nie zszedłem i tu jest chyba za dużo cóż zbyt duża masa samochodu!!

4,0

Stosunek jakość/cena

jak za 48000 zł w 2003 r. przed całym boom z zachodu samochód godny polecenia co prawda silnik jaki sobie wybrałem 1.4 8V XS za słaby, samochód świetnie wyposazony 8 pp, abs, wspomaganie. pełna elektryka itp. dodam że to jeszce wersja 3 drzwiowa . świetnie wygląda:)

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

drążki stabilizatora nie wytrzymują 15000 km taka polska rzeczywistość elektryka zawodzi: żarówki palą się zbyt często

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

po 20000 km wymiana sworzni lewego koła po 40000 szczeliła uszczelka pod głowica ale dalej jeżdżę minimalnie po 500-1000 km gdzieś widać że olej wychodzi ale niezbyt wiele. w serwisie stwierdzili w krakowie że nie ma jeszcze konieczności naprawy.