Ocena kierowcy - Peugeot 307 I Hatchback

307 kombi., 19 lat temu

Silnik 1.4 8V 75KM 55kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 30 tys. km

Peugeot 307 I Hatchback 1.4 8V 75KM 55kW 2001-2005 - Oceń swoje auto

3,92

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Auto godne polecenia, części nie drogie tylko trzeba wiedzieć gdzie szukać. Na szczęście nie kupowałem nic prócz osłony silnika której nie było orginalnie ( 100 zł. ). Ceny są mi znane bo interesuję się trochę nimi w wolnym czasie i trochę z ciekawości.

Wrażenia

3,0

Silnik

Z tą mocą nie ma czego wymagać, przyspieszenie marne tak jak w megan 1.4 eco. Może na wyższych obrotach ale ostatecznie może być, spalanie za to niezbyt duże. U mnie prędkość maksymalna na paliwie 98 prawie 200km/h.

4,0

Skrzynia biegów

Bez zastrzeżeń.

5,0

Układ jezdny

Dobrze trzyma się drogi, nie wyskakuje z zakrętów nawet przy dość szybkiej jeżdzie. opony 195/65/r 15 continental, zimą dunlop.

Komfort

3,0

Widoczność

Widoczność słaba, przeszkadzają przednie belki, przy parkowaniu przodem np. do ściany w garażu zero widoczności z powodu krótkiej i mocno nachylonej maski, tylko na wyczucie.

4,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, tylko sterownik radia przy kierownicy trochę zbyt nisko.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Miałem już lepsze nawiewy w innych samochodach. Po 15 tyś. km miałem awarię wentylatora nadmuchu, w serwisie chcieli wymieniać na nowy ( poza gwarancją) kosztem 1000zł!!! wraz z wymianą. Sam doszedłem do tego że na szczotkach silniczka wentylatora nazbierały się mielone liście, przeczyściłem i wszystko ok. Powód?Brak filtra przeciwpyłkoweho w kabinie ( mój osobisty wymysł )

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu wygodnie, trochę ciaśniej z tyłu( za to o niebo lepiej niż w astrze 2 kombi), za to bagażnik rewelacja ( w wersji kombi ). Jak na te wymiary zewnętrzne dość przyzwoicie. W końcu to nie 607-mka.

4,0

Wyciszenie

Niezbyt głośno nawet przy 130km/h. W jeżdzie do 60 km/h silnika nie słychać.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

Za tą cenę ( w tej wersji którą posiadam ), opłaca się.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak jakichkolwiek awarii drobnych elementów prócz w/w awarii nadmuchu. :-). No i może skręconej linki opuszczającej zapasowe koło ( w serwisie oferują cały mechanizm w cenie od 200 do 430 zł, cena zależy od serwisu ale mój mechanik opanował to za symboliczne 50 złotych( w cenie także owa linka ).

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.