Ocena kierowcy - Peugeot 306 II Kombi

Mariusz, 17 lat temu

Silnik 2.0 HDi 90KM 66kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Peugeot 306 II Kombi 2.0 HDi 90KM 66kW 1999-2003 - Oceń swoje auto

3,62

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

4,0

Całokształt

pomimo w/w różnych rzeczy auto jest dobre, ale mogłoby być lepsze...

Wrażenia

4,0

Silnik

Jestem pierwszym właścicielem i znam te autko bardzo dobrze(kombi, 2,0 HDi); eksploatowany jest maxymalnie(jeździ 7 dni w tygodniu po całej południowej polsce); silnik chodzi super, są problemy z obudową silnika(uchwyty); poważniejszych problemów nie było i mam nadzieje że nie będzie...

5,0

Skrzynia biegów

bez zastrzeżeń, jednak 1 za krótka; 3 krótka a 4 rewelacyjna od 60 do 130;

4,0

Układ jezdny

ciekawa usterka po pierwszym roku ekspoatacji - coś się odkręciło w tylnym kole i niemożna było cofać?! usterka naprawiona w ramach gwarancji w serwisie; dziwnie zachowują się koła przednie po wpadnięciu w dziurę - czuć na kierownicy; po 4 latach do wymiany cały przód - najczęściej zaczyna się od prawej strony;

Komfort

4,0

Widoczność

na światłach wysoki kierowca musi się pochylać żeby zobaczyć zmianę światła

3,0

Ergonomia

przewoże nim bardzo dużo pakunków i muszę stwierdzić że mnie pozytywnie zaskakuje - dużo wchodzi po sam sufit, po złożeniu/wyciągnięciu tylnych siedzeń; pojemny pomimo że auto jest ogólnie małe(wąskie);

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

ciepło nawet w największe mrozy - sprawdzony i niezawodny; brak klimy i filtra przeciwpyłkowego - w lecie masakra!

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

sprzodu może być, ale z tyłu tylko dla dzieci - niewygodnie, ciasno, mało miejsca na nogi; dla 3 osoby z tyłu brak zagłówka; auto dobre dla dwóch osób(a pisze o kombi!!!!);

5,0

Wyciszenie

jedyna rzecz do której nie mam zastrzeżeń:)

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zużycie paliwa - rewelacja - takie silniki powinny być we wszystkich autach! ceny przeglądów i napraw w salonach - zgroza; nie polecam napraw w salonach - złodzieje; wszelkie zamienniki spisują się w miarę dobrze;

2,0

Stosunek jakość/cena

jakość taka sobie a cena mocno przesadzona - auto jest niewarte 60 tys zł na dzień dobry; jest ona podyktowana chyba tym że to peugeot i taki silnik a reszta pozostawia dużo do życzenia

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

w zimie tylna klapa leci na głowe - słabe siłowniki przy zimnym samochodzie; dobra rada - ogrzej wnętrze samochodu zanim otworzysz klape; pozatym w przy dużym mrozie i częstym otwieraniu tylnej klapy przerywają się przewody i siada tylna wycieraczka, głośniki w klapie oraz ogrzewanie tylnej szyby - jeśli masz problem z jedną tych rzeczy - sprawdź przewody prawy/lewy czarne przy tylnej klapie(widać je gdy jest otwarta); rypie się pilot od centralnego; przełącznik kierunkowskazów lubi szwankować przy przełączeniu w dół;

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

ktoś wcześniej przy tym roczniku pisał o wadzie fabrycznej w silniku - wymiana pasów przy turbo(chyba) - potwierdzam dwukrotną wymianę, koszt od 900-1400zł u mechanika w salonach napewno więcej;