Ocena kierowcy - Peugeot 306 II Kombi

Reanimat, 12 lat temu

Silnik 2.0 HDi 90KM 66kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 215 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Peugeot 306 II Kombi 2.0 HDi 90KM 66kW 1999-2003 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : oszczędność!!!

5,0

Całokształt

auto kupiłbym jeszcze raz ale o wiele młodsze

Wrażenia

4,0

Silnik

Ogólnie silnik dobry gdy się o niego dba(regularna wymiana oleju-ja leje syntetyk)awarii nie było, niekiedy wyskakuje check engine- ale to problem z przepustnicą, a nie wpływa to na prace silnika, trasy 1200km nie są dla niego wyzwaniem a sam nim zrobiłem 60000.

3,0

Skrzynia biegów

skrzynia okay ale problem był inny, urwał się czujnik położenia wału, samochód na lawetę - 600km przed domem. (4000zł ASO)

2,0

Układ jezdny

kupiłem auto wyeksploatowane a co za tym idzie wymiana belki skrętnej (2500zł)

Komfort

5,0

Widoczność

widoczność doskonała, nie ma problemu z parkowaniem w ciasnych miejscach, trzeba tylko wyczuć auto.

3,0

Ergonomia

podejrzewam, że gdybym to auto posiadał od nowości, nie byłoby kłopotów z klimatyzacją manualną, niestety na chwilę obecną byłem u 3 mechaników, żaden nie potrafi znaleźć nieszczelności w układzie, a co za tym idzie czynnik wyparowuje po 2 miesiącach.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

wentylator wewnętrzny trzeszczał, wystarczyło nasmarować łożyska, ogrzewanie w porządku, mam Websto, problemów w zimie nie ma, wchodzę do ciepłego auta.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

dużo miejsca, tylna kanapa komfortowa.

4,0

Wyciszenie

jadąc przy prędkości 130km/h na autostradzie można spokojnie rozmawiać, niestety przy 40km/h na drodze ułożonej z kostki nie da się przeprowadzić konwersacji z pasażerami

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

myślałem że będzie gorzej, jazda w miecie ok 7l/100km, na trasie udało mi się otrzymać o wiele mniej, zatankowane 65l po 1238km zapaliła się rezerwa, średnia prędkość na trasie ok. 110km/h, nie przekraczając 2500 obr/min na 5 biegu, zmiana biegów przy 2000 obr/min. przy szybkiej jeździe mamy wir w baku ale to normalne

5,0

Stosunek jakość/cena

za 8000 zł mamy auto, które nie boi się długich tras, a oszczędny silnik 2.0 HDi 90KM jest najoszczędniejszym silnikiem z jakim miałem do czynienia, oczywiście wszystko zależy od predyspozycji kierowcy

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

podpięcie wiązki przewodów w drzwiach, niekiedy nie da się otworzyć szyb, użycie pasty miedzianej rozwiązało problem

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

czujnik położenia wału(laweta)