Ocena kierowcy - Peugeot 306 II Kombi

arka3, 17 lat temu

Silnik 1.8 16V 110KM 81kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 89 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Peugeot 306 II Kombi 1.8 16V 110KM 81kW 1997-2003 - Oceń swoje auto

3,92

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : Swietne hamulce, ale dotyczy to samochodów z silnikami 1,8 i 2,0 może jeszcze w 1,6 w nowszych modelach były montowane wydajniesze. W słabych wersjach słabe hamulce...

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Trzeba po ok. 80 tys. km wymienić czopy na tylnej belce

Silnik : Silniczek krokowy potrafi być brudny, jak ktoś potrafi to czyśći jak nie to wymienia koszt :79zł

4,0

Całokształt

Fajne auto za niewielkie pieniądze, można znaleźć egzemplarz dobrze wyposażony (abs, klima 4xpp, elektryka). Jak jest na bierząca serwisowany to nie powinien sprawiać kłopotów. Dotyczy to samochodów bezwypadkowych lub naprawionych porządnie a nie przez pana "Rysia" należy też omijac ASO chyba że po jakieś plastiki trudno dostępne nawet na allegro, cena może wtedy zaskoczyć. Orginalne światło stop w ASO to wydatek 76zł. Linia samochodu jest dość ponad czasowa, nadal wygląda ładnie. Mój jest w wersji kombi co pozwoliło mi przewieźć bez problemu np. pralkę i zmywarkę. Myślę że to był dobry wybór.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik pracuje równo, były małe problemy z dobraniem odpowiednich świec, np. NGK mu nie pasowały (były za drogie i nie równo pracował, wolał equem za 9zł/szt. :))) Ten silnik jak wszystkie 16-tki pokazuje pazurki na wysokich obrotach. Poniżej 3000 jest ospałym misiem, powyżej daje czadu :)

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia dobrze spasowana, dość długa 2-ka. Nie mama zastrzeżeń

3,0

Układ jezdny

Na równej prostej drodze poprosyu bajka, trzyma się drogi jak misio miodu. Niestety na koleinach trzeba uważać, mocno buja

Komfort

5,0

Widoczność

Doskonała

4,0

Ergonomia

Wszystko jest na swoim miejscu, bardzo przydatne jest sterowanie radiem pod kierownicą, niestety komplikuje to wymianę fabrycznego radia na nowszy model. Interfejs do nowego to ok 350zł

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja działa bardzo szybko, schładza i osusza wnętrze idealnie. Ogrzewanie dość wydajne.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie można narzekać chociaż limuzyna to nie jest. Ale widziały gały co brały :) Miejsca jest na wygodną podróż dla 4 osób. W piątkę z tyłu jest już troche ciasno, chociaż i tak więcej miejsca niż w starym Toledo.

3,0

Wyciszenie

Tu niestety w plecy, silnik słychac dosć dokładnie szczególnie powyżej tych 3000 obr. Poniżej nie jest tak źle. Z Zawieszenia przy normalnej drodze dużo nie słychać

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Gazu nie zakładam, wyleczyłem się z niego po Toledo. Na benzynce po W-wie w korkach na Łazienkowskiej pali 10-11litrów. W trasie nie schodzi poniżej 6,8 litra przy trybie "emeryt", autostrada i prędkości 150-180 to ok. 8 litrów

4,0

Stosunek jakość/cena

j.w.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak na razie nic poważnego ani drobnego się nie działo "odpukać"

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak wyżej, tyle że słychać jakieś łożysko, prawdopodobnie od sprężarki klimatyzacji, muszę to zrobić