Ocena kierowcy - Peugeot 305 II Sedan

saturnin_1984, 16 lat temu

Silnik 1.9 D 64KM 47kW

Rok produkcji 1983

Przebieg: 511 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Peugeot 305 II Sedan 1.9 D 64KM 47kW 1982-1988 - Oceń swoje auto

4,85

19% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik jest niezwykle elastyczny i niezawodny, bez remontu głownego bez problemu (jeżeli się go normalnie eksploatuje0 robi 500tyś km przebiegu. Karoseria jak na 25 letni samochód jest zdrowiutka bez żadnych ognisk korozji.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : nawiew

Układ hamulcowy : cieknący cylinderek hamulcowy

5,0

Całokształt

bardzo komfortowe auto, łatwe w obsłudze dla nowicjusza, tanie w eksploatacji

Wrażenia

5,0

Silnik

świetny dynamiczny silnik diesla, mimo swojego wieku i przebiegu w dalszym ciągu się znakomicie spisuje; kultura pracy może trochę głośny na zewnątrz ale ma znakomite wygłuszenie, więc w środku jest cicho a także brak takich charakterystycznych objawów jak w innych markach trzepotania deską rozdzielczą na wolnych obrotach. Bardzo łatwo dostępne części zamienne, gdyż ta odmiana silnika była z powodzeniem produkowana do roku 2000? w koncernie psa i stosowana w wielu modelach, zarówno citroena, peugeota jak i polonezie,

5,0

Skrzynia biegów

nie ma 6-tego biegu :D Działa przy odpowiedniej obsłudze długo i bezawaryjnie.

5,0

Układ jezdny

mimo iż posiadam wersję bez wspomagania kierownicy to przełożenia są tak dobrane że bez problemu i wysiłku można nawet manewrowa po parkingu ze spacerowymi prędkościami.

Komfort

5,0

Widoczność

znakomita, przynajmniej jak dla mnie widac wszystko co potrzeba zarówno w czasie jazdy do przodu jak i do tyłu.

5,0

Ergonomia

nie siedziałem w bardziej ergonomicznym pojeździe, wszystko tu gdzie trzeba.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

stare rozwiązanie z dolnymi nadmuchami, lepsze by było gdyby wiało ciepłe powietrze z góry to chyba jedyny minus :D

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu świetnie, z tyłu na pewno więcej niż w 309-tce :D

4,0

Wyciszenie

jak na samochód z lat 80 to świetne, na wysokich obrotach słychac jednak warkot silnika,

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zarówno w trasie jak i w mieście ekonomiczne auto (oczywiście mogłoby w ogóle nie spalac paliwa), ceny przeglądów chyba są ustalane przez ministrów czy komu tam podlegają stacje diagnostyczne; a co tu naprawiac? jeżeli chodzi o zawieszenie to w brew powszechnej opini jest bardzo trwałe, i tanie w eksploatacji, jeżeli trzeba już coś wymieniac to częsci są łatwo dostępne i w przystępnych cenach, przednie amortyzatory są takie same jak w 405-tce, tylne niestety już nie więc trzeba troszkę pory w katalogach by znaleźc odpowiednie.

5,0

Stosunek jakość/cena

można nabyc dobrze zachowany egzemplarz za za mniej niż tysiąc złotych

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

urwała mi się metalowa klamka, zimą ze 4 razy :D chyba wada fabryczna :D oczywiście klamki. nawiew włącza się samoczynnie czasem jest to trochę irytujące. cieknący cylinderek hamulcowy koszt 27zł

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

po 20 latach eksploatacji przepaliła się rura wydechowa, i zużyły szczotki w alternatorze (dwa razy)

On - zużycie paliwa dla silnika 1.9 D 64KM 47kW [l/100km]

Średnie zużycie

6,2

Minimalne średnie zużycie paliwa

6,0

Maksymalne średnie zużycie paliwa

7,1

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

5,5

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Peugeot 305 II Sedan 1.9 D 64KM 47kW 1982-1988

4,0 (8 ocen)

Wybierz inny silnik

Dodaj swoją ocenę

Peugeot 305 w pigułce