Ocena kierowcy - Peugeot 301 Sedan

alej, 9 lat temu

Silnik 1.6 VTi 115KM 85kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 26 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Peugeot 301 Sedan 1.6 VTi 115KM 85kW 2012-2017 - Oceń swoje auto

3,15

23% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik

Przeniesienie napędu

Inne

3,0

Całokształt

Plus to przestrzeń, zarówno z przodu jak i z tyłu. Ratuje bogate wyposażenie za tę cenę.

Wrażenia

4,0

Silnik

Moc wystarczająca. Nierówna praca i szarpanie od czasu do czasu

2,0

Skrzynia biegów

Porażka. Pierwszy bieg czasem haczy i cięzko go załączyć. Skrzynia biegów głośna, "szumi i rzęźi" po odpuszczeniu sprzęgła. Słychać ją też podczas jazdy

3,0

Układ jezdny

Nie przekraczać 130 km/h przy bezwietrznej pogodzie i jest w miarę ok. Boczny wiatr równa się "zroszone" czoło;)

Komfort

4,0

Widoczność

Ok. Przy cofaniu pomaga czujnik

3,0

Ergonomia

Regulowana wysokość fotela i regulowane położenie kierownicy to chyba w większości aut norma jest i tu. Katastrofa jeżeli chodzi o podręczne schowki. Oprócz tych w drzwiach i przed pasażerem nie ma ŻADNYCH.Można zapomnieć o sensownym i podręcznym przechowaniu okularów, telefon czy portfela

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja ok Ogrzewanie woła o pomstę. Zanim naprawdę ciepłe powietrze dotrze do kabiny trzeba przejechać do 10 km ( w zależności od tego jak jest zimno)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tu już nie mam na co narzekać. Mam 184 cm wzrostu i po ustawieniu fotela kierowcy do wygodnej jazdy, siadając z tyłu miejsca jest jeszcze duużo. Bagażnik również niemały. |Minus to zawiasy trzeba uważać przy zamykaniu żeby czegoś nie zgnieść, oraz wykładzina podłogi tylko do połowy usztywniona przy siedzeniach to tylko materiał.

1,0

Wyciszenie

Tu odpuścili całkowicie. Zarówno wyciszenie silnika (tzn jego całkowity brak) jak i szumy powietrza (świszczenie na wysokości głowy) to tragedia. Te są słyszalne przy 60km/h

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jest gaz, jest tanio

3,0

Stosunek jakość/cena

Nowe, dość tanie, nie za bardzo dopracowane

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Są z silnikem

4,0