Ocena kierowcy - Peugeot 3008 I Crossover Facelifting

Marcin.J, 6 lat temu

Silnik 1.6 HDi 115KM 85kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 70 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Peugeot 3008 I Crossover Facelifting 1.6 HDi 115KM 85kW 2013-2015 - Oceń swoje auto

2,64

38% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : przy ostrym hamowaniu włączają się automatycznie światła awaryjne

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : turbina, sprzęgło, ogólnie silnik słabej jakości

Karoseria : lakier na drzwiach odpada

1,0

Całokształt

Po 30ty poszedł amortyzator, po 35 tys pojawiły się wycieki na turbinie, po 40tys wymienili sprzęgło, po 50 tys wymienili turbinę i uszczelki na głowicy silnika bo cały czas były wycieki.

Wrażenia

1,0

Silnik

po 35 tys pojawiły się wycieki na turbinie, po 40tys wymienili sprzęgło, po 50 tys wymienili turbinę i uszczelki na głowicy silnika bo cały czas były wycieki.

3,0

Skrzynia biegów

po 40tys wymienili sprzęgło,

3,0

Układ jezdny

Po 30ty poszedł amortyzator

1,0

Karoseria

po 2 latach zaczął odpadać lakier z drzwi

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność nie najgorsza, brak podgrzewanych bocznych lusterek, w audi z 98roku miałem podgrzewane a w peugeot z 2015 już nie...

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

tu całkiem dobrze

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca,

4,0

Wyciszenie

silnik nawet cicho pracuje, parę razy chciałem zapalać już zapalony;) niestety na początku przy 140km na godzinę było cicho, teraz po trzech latach słychać już wiatr w drzwiach;/

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

serwisy drogie, ale doszedłem do wniosku że nie ma potrzeby ich robić w ASO, na większość części gwarancja jest do 30tys km, a jeśli nawet coś się zwali to mówią że z winy użytkownika i trzeba płacić ( z taka opinią się spotkałem )

2,0

Stosunek jakość/cena

nie warty tych pieniedzy

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

amortyzator, i liczne wycieki/zapocenia na silniku

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po 30ty poszedł amortyzator, po 35 tys pojawiły się wycieki na turbinie, po 40tys wymienili sprzęgło, po 50 tys wymienili turbinę i uszczelki na głowicy silnika bo cały czas były wycieki.