Ocena kierowcy - Peugeot 208 II Hatchback

Auto zaskoczyło mnie trwałością i niezawodnością a co za tym idzie niskimi kosztami użytkowania.

Czytając komentarze o wadliwym pasku rozrządu, zastanawiam się czy mam szczęście, czy osoby które mają problemy z silnikiem oszczędzają na serwisie. Wymiana oleju co 15000 km. wraz z filtrami w serwisie kosztuje ok. 1500 zł. Co 90000 km. wymiana rozrządu plus olej filtry ponad 3000 zł. Przy przebiegu 178000 km. auto straciło moc - wymiana katalizatora, czyszczenie dolotu plus jakiś czujnik koszt ok. 10000 zł. Nigdy auto mnie nie zawiodło, jeśli komuś brakuje mocy, na hamowni można zrobić 150 koni. Prędkość maksymalna to między 185-200 km/h zależy od wiatru i paliwa. Przy ok. 117000 km. musiałem raz dolać 200ml. oleju silnikowego.

Mam wrażenie że skrzynia ma program pod wyższą moc silnika. Na sporcie przy prędkości maksymalnej 8 bieg jest nadbiegiem. Następnie przy kick it down zrzuci o 2 biegi i po chwili jeszcze jeden bieg w dół. Do spokojnej jazdy idealna. Wymiana oleju co 60000 km.

Do dzisiaj nie mam problemów z zawieszeniem. Jest sprężyste i przyjemnie twarde.

Auto jest podatne na boczne podmuchy wiatru. Wiatr ma także duży wpływ na zużycie paliwa. Korzystam z myjni ręcznej i nie widać śladów użytkowania.

Do przodu i na boki jest dobrze, słupek A nie przeszkadza, lusterka zewnętrzne dobre, szkoda że nie są podgrzewane. Do tyłu widoczność jest średnia, pomaga kamera cofania.

Wszystko jest pod ręką i są do wybranych funkcji przypisane przyciski. Szkoda że nie zapamiętuje wyłącznie start-stop.

Bardzo dobre, zimą w aucie szybko robi się ciepło a latem klimatyzacja jest bardzo wydajna. Szyby szybko odparowują a podgrzewane fotele uzupełniają komfort w zimie.

Dla kierowcy i pasażera jest wystarczająco przestrzeni. Siedzenia z przodu pozwalały mi na przejechanie ponad 1000 km. z przerwami tylko na uzupełnienie paliwa. Pasażerowie z tyłu mają krótkie siedziska i wyprostowane oparcie. Miejsca dla dzieci jest ok.

Na tą klasę auta jest bardzo dobrze. Nawet przy prędkości maksymalnej można normalnie rozmawiać. Nie słychać aby gdzieś, coś było źle spasowane i wiało lub skrzypiało. Dźwięk silnika jest podbijany przez głośniki.

Serwis co 15000 km. Przy 135000 km. wymiana tarcz i klocków przód. Przy 150000 km tarcze i klocki tył. Mam nadal orginalne opony Michelin i drugi komplet na zimę. Orginalne wycieraczki. Decydując się na ten model, musimy liczyć się z tym że olej silnikowy musi być zalecany przez producenta, koszt 300 zł za 5 l.

Przy cenie zakupu ok. 87000 zł. przejechałem prawie 200000 km. bez awarii i przygód. Czegoś takiego życzę wszystkim użytkownikom.

Raz aktualizacja oprogramowania skrzyni biegów. Raz zawiesił się wyświetlacz z nawigacją - wystarczyło wyłączyć silnik.

Przy przebiegu 178000 km. wymiana katalizatora i czujnika i to wszystko.