4,27

średnia ocena z 82 ocen

7% lepiej od średniej w segmencie

84%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

4,28

Wyciszenie

4,01

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,57

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,23

Stosunek jakość/cena

4,24

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,23

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,29

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

Oceny Peugeot 208 I – wybierz wersję

Peugeot 208 I

Van Facelifting (2016 - 2018)

1 ocena

Peugeot 208 I

GTi Facelifting (2015 - 2018)

Brak ocen

Peugeot 208 I

Hatchback 3d Facelifting (2015 - 2018)

Brak ocen

Peugeot 208 I

Hatchback 5d Facelifting (2015 - 2019)

25 ocen

Peugeot 208 I

GTi (2013 - 2015)

4 oceny

Peugeot 208 I

Hatchback 3d (2012 - 2015)

8 ocen

Peugeot 208 I

Van (2012 - 2016)

Brak ocen

Peugeot 208 I

Hatchback 5d (2012 - 2015)

48 ocen

Oceny Peugeot 208 I – wybierz silnik

Silniki Benzynowe Peugeot 208 I

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.2 e-VTi 82KM 60kW

4,36

1 ocena

1.2 PureTech 82KM 60kW

4,36

20 ocen

1.2 VTI 82KM 60kW

4,13

17 ocen

1.2 PureTech 110KM 81kW

3,95

6 ocen

1.4 VTI 95KM 70kW

4,19

12 ocen

1.6 VTI 120KM 88kW

4,48

6 ocen

1.6 THP 155KM 114kW

4,77

3 oceny

1.6 THP 200KM 147kW

4,56

4 oceny

1.0 PureTech 68KM 50kW

1.0 VTI 68KM 50kW

1.6 THP 208KM 153kW

Pokaż więcej silników

Silniki Diesla Peugeot 208 I

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.4 HDI 68KM 50kW

4,80

3 oceny

1.6 BlueHDi 75KM 55kW

3,92

1 ocena

1.6 e-HDI 92KM 68kW

4,11

5 ocen

1.6 BlueHDi 100KM 74kW

3,26

3 oceny

1.6 e-HDI 115KM 85kW

4,59

3 oceny

1.5 BlueHDi 102KM 75kW

Pokaż więcej silników

Najnowsze oceny Peugeot 208 I

Sortuj według:

Użytkuje 208 1.6 HDI jako służbówkę w najmie długoterminowym, w porównaniu do innych samochodów w segmencie z tych lat niestety wypada słabo, o ile wygląd jest kwestią gustu, to beznadziejna pozycja za kierownicą, jakość wykonania, obsługa multimediów i najważniejsze - wysoka awaryjność (w tym 2-krotne unieruchomienie samochodu w drodze i konieczność wezwania lawety) sprawiła, że ten samochód trwale zniechęcił mnie do marki Peugeot. Na plus na...

Auto posiadam od nowości, do tej pory zero jakichkolwiek problemów czy usterek - jedyne co na bieżąco robię to rzeczy eksploatacyjne ( filtry, oleje, raz klocki hamulcowe i niedługo pewnie tarcze ). Auto służy do codziennej jazdy i do tego nadaje się świetnie. Jest nieduże więc zmieści się w większość ciasnych miejsc parkingowych a z drugiej strony oferuje bardzo dużo przestrzeni wewnątrz auta. Silnik radzi sobie bardzo dobrze, jest to 3...

Auto użytkowałem tylko ok miesiąca - jako auto zastępcze. Przez ten okres zrobiłem ok 2100km. Średnie spalanie na tym dystansie wyniosło 5.7l/100km ze średnią prędkością ok 55km/h. Jazda odbywała się 70% miasto 30% drogi poza miejskie i autostradowe. Wysoka pozycja za kierownicą. Umiejscowienie zegarów nie każdemu będzie się podobać szczególnie tradycjonalistom . Chcąc siedzieć w najniższej pozycji górna część wieńca kierownicy zasłania dolną...

Samochód bardzo przyjemny w prowadzeniu - o wiele bardziej w porównaniu z fabią II. Silnik 1.2 VTi jest dynamiczny i ma małe zużycie paliwa/lpg. Niezłe przyspieszenie. Do tego za przyzwoite pieniądze można w tych autach znaleźć dobre wyposażenie. Skrzynia biegów jest za to fatalnie zestrojona. Fotele wygodne. Wygodniejsze od fabii. Podczas użytkowania pojawił się problem z brakiem mocy przy przyspieszaniu i nierówną pracą silnika. Wymiana...

Po przejechaniu ponad 38 tys km wymieniłem jedynie żarówkę z przedniej lampy. Autem jeździ się bardzo dobrze, siedząc za kierownicą ma się wrażenie, że w rzeczywistości prowadzi się zdecydowanie większy samochód. Komfort jazdy według mnie jest na naprawdę wysokim poziomie, siedzenia są wygodne wszystko co potrzebne jest pod ręką także nie musimy dekoncentrować się niepotrzebnym szukaniem przycisków guzików itp... Samochód wystarczający dla...

Przejechałem nim niemal 90 tys. km i wciąż sprawia tyle samo frajdy, co na początku. Świetny deal, zwłaszcza o tyle, że nie mam najmniejszej motywacji by przesiadać się na nic nowszego i droższego. :) Warto tylko pamiętać, że w wersji GTi to nie jest już auto typowo do miasta. W nim zwyczajnie się dusi. Raz, że silnik z turbo wymaga odpowiedniego rozgrzania, a jazda na krótkich odcinkach mu raczej nie będzie służyć, a dwa, że jednak...

Średni koszt przejechania 100 km

Od razu podkreślę, że 5 jest za całokształt ( biorąc pod uwagę klasę i oczekiwania od auta ). Po pokonaniu ponad 33 tys km mogę śmiało polecić auto każdemu kto nie potrzebuje dużego samochodu i zazwyczaj jeździ sam. Ja osobiście eksploatuję samochód pokonując dziennie około 60 km ( ponad połowa to autostrada ). Auto jak na tak małą pojemność zbiera się nadzwyczaj dobrze, do około 130 jest w stanie "połknąć" wiele aut z mocniejszymi motorami....

Świetnie wyglądające, wygodne i oszczędne auto miejskie, idealne jako drugie w rodzinie. Ze względu na swoje atuty świetnie sprawdzi się również jako auto podstawowe. Pierwszym, na co zwraca się uwagę to wygląd nadwozia, jest stylowo i zgrabnie. Mimo niewielkich gabarytów zewnętrznych, po zajęciu miejsca w środku okazuje się również zaskakująco przestronne i wygodne, nawet dla czwórki pasażerów. Do tego całkiem pojemny bagażnik z...

Auto dostaje w kość, codziennie robie nim po około 100 km z czego większość to autostrada i obroty ponad 4 tys. Auto idealne jako wozidełko do pracu i do codziennych spraw. Silnik mimo małej pojemności i niezbyt dużej mocy w miarę przyzwoicie radzi sobie nawet na trasie ( wiadomo, że nie został wyprodukowany do dużych predkości i wysokich obrotów, ale i w takich warunkach daje rade ). Co do komfortu to jest bardzo przyzwoicie - mam prawie 190...

Tak jak obiecałem dodaję kolejny komentarz po większym przebiegu. Po pokonaniu ponad 16 tys km nadal podtrzymuję swoje odczucia, że Peugeot 208 to trafny wybór - do tej pory zero awarii, średnie spalanie z całego dystansu na poziomie 5,6 ( podział miasto/trasa mniej więcej 50/50 ). Autem jeżdzę sam ( czasem dwie osoby ) więc mały silnik nie przeszkadza - tym bardziej , że jest to 3 cylindrówka, która lubi wysokie obroty. Niektórzy narzekają,...

Zobacz wszystkie oceny

Oceny Peugeot 208 I

Oceny Peugeot 208 I – wybierz wersję

Van Facelifting (2016 - 2018)

GTi Facelifting (2015 - 2018)

Hatchback 3d Facelifting (2015 - 2018)

Hatchback 5d Facelifting (2015 - 2019)

GTi (2013 - 2015)

Hatchback 3d (2012 - 2015)

Van (2012 - 2016)

Hatchback 5d (2012 - 2015)

Oceny Peugeot 208 I – wybierz silnik

Ogłoszenia aut używanych

Najnowsze oceny Peugeot 208 I