Ocena kierowcy - Peugeot 207 SW

Piotr, ponad rok temu

Silnik 1.6 HDi FAP 92KM 68kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 401 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Peugeot 207 SW 1.6 HDi FAP 92KM 68kW 2010-2013 - Oceń swoje auto

4,07

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny

4,0

Całokształt

Dobre i oszczędne auto. Największa zaleta to silnik, czyli elastyczny diesel w tak lekkim aucie sprawdza się świetnie. Bardzo niskie spalanie z którym nie spotkałem się w żadnym innym aucie. Najwieksza wada to drobne usterki, bardzo często palą się żarówki, czasem jakieś śrubki się poluzują i drzwi się nie domykają itp. Poza tym auto to dobry kompromis pomiędzy możliwościami załadunku i wygodą parkowania w mieście. Jest to kombi segmentu B, tylna kanapa ma system ruchomych siedzeń, dzięki czemu uzyskujemy płaską podłogę bagażnika.

Wrażenia

5,0

Silnik

Elastyczny, wystarczający na tak lekkie auto, świetne spalanie. 4,5 - 5,5 l w zależności jak dynamicznie jeździsz.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi trochę ciężko wchodzą plus, przełożenia są długie, brakuje 6 biegu na trasie.

3,0

Układ jezdny

Auto nie trzyma się najlepiej w zakrętach, to na pewno zasługa też opon i kół, które są małe i wąskie ale przez to oszczędne.

4,0

Karoseria

Lakier trochę się porysował w okolicy klamek, jednak nie jest on tak miękki jak w japońskich autach. Jest w porządku.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra widoczność, przez nieskomplikowaną bryłę auta i duże okna.

4,0

Ergonomia

Łatwo zająć pozycje za kierownicą, sterowanie klimą, radiem i komputerem jest intuicyjne. Brak podłokietnika na środku na minus.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima i ogrzewanie działa bardzo dobrze.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wysokie i ciężkie osoby mogą mieć problem z miejscem na szerokość. Jednak jest to segment B, poza tym jeżeli chodzi o miejsce na nogi (długość) oraz nad głową jest w porządku.

2,0

Wyciszenie

Wyciszenie raczej słabe. Powyżej 120 km/h jest całkiem głośno. Przy 150-170 jest męczące.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tanie części zamienne. Małe spalanie. Tanie opony (mały rozmiar).

5,0

Stosunek jakość/cena

Używane auta tracą mocno na cenie, a posiadają długowieczne silniki i koszty utrzymania są niskie, dlatego moim zdaniem stosunek jakość cena jest bardzo dobry.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Największa bolączka auta. Żarówki często się przepalają, nie tylko w moim aucie inni użytkownicy na drodze też często jeżdżą z jedną żarówką spaloną. Po zakupie najdroższych żarówek na rynku sytuacja się poprawiła, wytrzymują około roku. Również różnego rodzaju śrubki w drzwiach, klapie bagażnika potrafią się poluzować.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie napotkałem żadnej poważnej usterki, należy jedynie dokonywać typowych dla tego rodzaju diesla wymian osprzętu jak DPF, rozrząd. W tym modelu i tak zalecenia producenta są dość łagodne (rozrząd co 240 000 km (?)).