Ocena kierowcy - Peugeot 207 SW

XyZ, 8 miesięcy temu

Silnik 1.6 VTi 120KM 88kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 195 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Peugeot 207 SW 1.6 VTi 120KM 88kW 2007-2013 - Oceń swoje auto

4,71

18% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Mimo złych opinii jeździ - co w sumie oznacza spełnienie moich wymagań. No i spalanie - w trasie gorzej bo nie ma 6 biegu, ale w trybie miejskim okolica 6l jest osiągalna.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Przypadkowy check co kilka tygodni wkurza

5,0

Całokształt

Design pojazdu miażdży konkurencję. Przy niemieckim segmencie b Peugeot jest po prostu o 5 lat młodszy.

Wrażenia

4,0

Silnik

1.6 vti tak bardzo straszne że aż wcale. W ciagu prawie 2 lat wymieniłem cewkę i jakąś uszczelkę - sparciała. Obalajac mity: - nie bierze więcej oleju niż konkurencja - 1l/10000 to raczej norma. - błędy - nie ma ich więcej niż Octavia 3 - elektronika - nic się nie dzieje wbrew opiniom Ceny gratów silnikowych nieco wyższe niż oczekiwane dla Peugeota, ale nie ma tragedii. Mógłby mieć więcej momentu z dołu. Spalanie poniżej 6l to zupełna norma.

5,0

Skrzynia biegów

Nie ma się do czego przyczepić.

5,0

Układ jezdny

Trochę miękki, ale po pełnym załadowaniu nadal współpracuje. Dla porównania proponuję jazdę próbną z 5 osobami konkurencją - jest przepaść

5,0

Karoseria

Nie ma się do czego przyczepić- jak wyżej: designem Peugeot miażdży konkurencję.

Komfort

5,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

Po prostu wszystko działa

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dwie strefy klimatyzacji robią robotę. Można by dodać nawiew na 2 rząd, ale nie widziałem tego w segmencie B.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dość wygodne fotele, choć fotel kierowcy w dziwnej pozycji względem pedałów - do tego nie mogę się przyzwyczaić. Z tyłu wystarczająca ilość miejsca na 1000km dla osób mających 170cm. No i bagażnik - 4 osoby na tygodniowy wyjazd z weselem w środku :)

4,0

Wyciszenie

Tu można dopracować - przy wysokich obrotach słychać silnik.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Graty do silnika kosztują więcej niż powinny ze względu na wspólność z bmw. Klocki - 80pln za komplet. Niech się zetrą w 3 lata. To nadal 80pln za komplet.

5,0

Stosunek jakość/cena

Bardzo mnie cieszy że Polacy wolą niemieckie auta. Dzięki temu francuskie są w dobrych cenach.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Czasem przypadkowy check jest wkurzający. Z drugiej strony mało kiedy stoi za tym cokolwiek innego niż niewłaściwą faza księżyca.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Rozrząd na łańcuchu