Ocena kierowcy - Peugeot 207 Hatchback 5d

ato89, 5 lat temu

Silnik 1.6 VTi 120KM 88kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 119 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Peugeot 207 Hatchback 5d 1.6 VTi 120KM 88kW 2007-2012 - Oceń swoje auto

3,64

9% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ elektryczny

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik

4,0

Całokształt

Zgrabne autko, typowo do miasta, jednak nie z tym silnikiem, za dużo pali. Bardziej sprawdzi się w stosunku 75% trasa i 25% miasto.

Wrażenia

3,0

Silnik

120 KM jak na tak małe auto w zupełności wystarczy. Dobra dynamika. Niestety konstrukcja i koszty napraw tragedia. Spalanie także dość wysokie, zwłaszcza w mieście. Trzeba pilnować stanu oleju, bo dość szybko ubywa.

4,0

Skrzynia biegów

Jest OK, czasami wsteczny ciężko wchodzi,

4,0

Układ jezdny

Dość sztywne autko, przez co nerwowy na mniejszych nierównościach. Poza tym bez zastrzeżeń. Wspomaganie elektryczne świetnie się sprawdza w mieście.

4,0

Karoseria

Naprawdę zgrabne autko. Niestety trzeba uważać na dość niski przód.

Komfort

5,0

Widoczność

Auto jest małe, więc nie ma żadnych problemów z manewrowaniem. Duże lusterka.

4,0

Ergonomia

Całkiem OK, przydałby się podłokietnik, a uchwyty na kubki są za daleko kierowcy, tak jakby skonstruowali je dla pasażerów tylnej kanapy...Schowek przedni pasażera klimatyzowany, boczne dosyć obszerne, ale mogli je czymś wykończyć, bo wszystko luźno położone szura i irytuje. Fotele bardzo dobrze trzymają na boki!

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie OK, ale klima mogłaby być mocniejsza, bo na II stopniu ledwo dmucha.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu dużo miejsca, a z tyłu wiadomo-max 2 dorosłych i niezbyt dużo miejsca na głowę.

3,0

Wyciszenie

Niestety słaby punkt auta. Silnik wyje już powyżej 110 km/h co przyprawia o ból głowy przy jeździe autostradami. Zawieszenie również głośne.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części nie są tanie, tym bardziej jeśli chodzi o silnik i inne podzespoły. Rozrząd to koszt ok. 1,5 tys. zł, termostat ok. 550 zł, a komplet lamp 'oryginalnych" to jakieś 600 zł... Paliwo raczej Pb98, bo takie najlepiej znosi i poprawia spalanie.

3,0

Stosunek jakość/cena

Auto dość drogie w zakupie, a jakościowo szału nie ma.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie było jak na razie jakichś uporczywych usterek. Pilot czasami lubi płatać figle.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Rozrząd...trzeba pilnować oleju i lać tylko ten z najwyższej półki-żadnych kompromisów.