Ocena kierowcy - Peugeot 207 Hatchback 5d

zylek22, 10 lat temu

Silnik 1.4 75KM 55kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 44 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Peugeot 207 Hatchback 5d 1.4 75KM 55kW 2006-2012 - Oceń swoje auto

4,38

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Serwis. Uczciwość serwisu w okolicy warszawy oceniam bardzo dobrze (miałem do czynienia z 2-oma po przeprowadzce). Polecam Pol-Mot i Longin-Bielak

4,0

Całokształt

Samochód kupiony w salonie dla kobiety i w sumie przez nią wybrany. Bardzo cichy, dość komfortowy, w środku jak na klasę samochodu przyzwoicie wykonany i wyposażony. Póki co bez poważnych awarii ale na 100% wyścigówka to nie jest:-)

Wrażenia

4,0

Silnik

trochę za słaby do tego auta, ale byliśmy tego świadomi po jeździe próbnej. Jak na wielkość auta raczej cichy. Jak na moc dużo pali.

4,0

Skrzynia biegów

Dobrze zestopniowana i chodzi pewnie. Okazjonalnie problem ze wstecznym ale bez dramatu.

4,0

Układ jezdny

Trochę mało komunikatywny poza tym wersja Business Line wydaje się, że ma utwardzone zawieszenie bo wersje "cywilne" są bardziej komfortowe.

Komfort

5,0

Widoczność

Tu nie można mieć zastrzeżeń. Plus za duże lusterka zewnętrzne jak na tak male auto.

4,0

Ergonomia

Pilot sterowania radiem w samochodach Francuskich wymaga chwili przyzwyczajenia. Chyba po prostu lepiej na kierownicy. Poza tym uchwyt na kubki umieszczony raczej dla 2 rzędu. Sięganie tak wstecz to nieporozumienie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie grzeje i klima chłodzi :-)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Myślę że jak na tę klasę nie ma co narzekać. Pierwszy rząd bardzo dobrze z tyłu zależy od miejsca zajętego przez pasażera z przodu.

5,0

Wyciszenie

No tu jak na klasę samochodu to bardzo dobrze . Jest naprawdę cicho nawet przy wyższych prędkościach.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Samochód dużo palił od nowości 8 litrów w mieście było niczym dziwnym. Potem okazało się, że prawdopodobnie wyjechał z fabryki z przestawionym rozrządem. Wymiana rozrządu i ustawienie go poskutkowały spadkiem spalania do 6,5-7 w dużym mieście, no i chyba ma większą chęć na przyspieszanie, ale to auto z tym silnikiem 1.4i to nie rakieta ;-) Poza miastem pali podobnie, obecnie 6.2-6.5 średnio. Pierwszy przegląd po około 25 tyś 539zł brutto w ASO. Pozaplanowo czyszczenie bębnów, skrzypiały przy operowaniu pedałem. Teraz do wymiany klocki przód.

5,0

Stosunek jakość/cena

Kupiony za 31k netto w salonie, w tej cenie klima, radio fabryczne, elektryka lusterek i szyb z przodu, esp wydawały się w miarę dobrą ofertą. Myślę że w tej cenie do przyjęcia.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wyciek spod głowicy jeszcze na gwarancji, problem z kontrolką check-engine ostatecznie rozwiązany przez wymianę rozrządu na gwarancji. Urwane mocowanie tłumika, ale w sumie to nie wiem czy nie było to uszkodzenie mechaniczne.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie zatrzymał się na drodze nigdy, brak również usterek zagrażających bezpośrednio bezpieczeństwu.