Ocena kierowcy - Peugeot 207 Hatchback 5d

spokojny, 12 lat temu

Silnik 1.4 16V 88KM 65kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 68 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Peugeot 207 Hatchback 5d 1.4 16V 88KM 65kW 2006-2011 - Oceń swoje auto

2,92

27% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : uszczelka pod głowicą

Układ elektryczny : przepalające się żarówki

Inne : fatalna wentylacja na boczne szyby

3,0

Całokształt

ładny design wewnątrz jak i wewnątrz ale aby uszczelka pod głowicą poszła przy 60 tys. to przesada a pojazd serwisowałem od nowości , żrówki standardowo się przepalaja- oryginalne od VW najlepiej się trzymają

Wrażenia

3,0

Silnik

głośna praca silnika zwłaszcza na większych obrotach, po 10 tys. km z rana po odpaleniu przez kilka minut drgania i nierówna praca silnika z tendencją do zgaśnięcia

3,0

Skrzynia biegów

na I biegu nie należy silnika wkręcać na duże obroty po to nie polepszy jego mocy a zwiększy hałas pracy , jesli pojazd już się jako tako toczy to lepiej wrzucić na II bieg bowiem przejście na mniejszy jesy bardzo ciężkie- odczuwalny opór

4,0

Układ jezdny

bardzo dobrze trzyma się w zakrętach i zawieszenie ogólnie bardzo wytrzymałe na nasze drogi, przy 68 tys. km brak jakichkolwiek luzów jedynie padła sprężyna tylnego amortyzatora- koszt. 200 zł . należy przestrzegać ciśnienia w oponach - 2,5 bar bez obciążenia a w innym 2,6 i 2,8 bar

Komfort

3,0

Widoczność

ograniczają widoczność słupki przednie oraz tylnie

2,0

Ergonomia

do 40 tys. km palił benzyny na trasie do 110 km/h 5,8 l z czterema osobami, po założeniu gazu przy tym przebiegu benzyny pali 6,4 l na trasie a gazu 8,5 l, z obciążeniem i klimatyzacją 9 l gazu( założony STAG 4)

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

dramat jeśli mówimy o bocznych szybach przednich, musi być wentylatot ustawiony na 3 i wyłącznie ogrzewanie szyby, w zimie długo się nagrzewa, przy mrozach już ok. 15 stopni bardzo słabo grzeje, należy przełączyć na obieg wewnętrzny i lekko uchylić szyby boczne aby nie parowały , wymiana filtru wewnętrznego nic nie daje

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

w normie jak na tak małe autko w swej klasie

3,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zużycie paliwa 10,5 l/8,5l gazu, przy 15 tys. km spaliło się podświetlenie nawiewu, przy 40 tys. km wymiana klocków hamulcowych, przy 60 tys. wymiana uszczelki pod głowicą, wymiana komplet rozrządu- koszt naprawy 2 tys. złotych , uszczelka pod klawiaturę sama tylko kosztuje 200 zł- dramat, pamiętajcie aby wymieniać olej co 15 tys.km a nie co 30 tys. jak podają w serwisach( olej Totatal Quartz 7000 -szkoda silnika ( padają uszczelki pod głowicą od strony studzienki ściekowej oleju)

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)