Ocena kierowcy - Peugeot 206 Kombi

Grzesiek, ponad rok temu

Silnik 1.4 i 16V 88KM 65kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 200 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Peugeot 206 Kombi 1.4 i 16V 88KM 65kW 2003-2006 - Oceń swoje auto

4,29

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik jest naprawdę nie do zajechania.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Potrafi popsuć dzień.

5,0

Całokształt

Małe zgrabne autko, które dzięki dużemu bagażnikowi śmiało może nazywać się kombi. Ładna ponadczasowa stylistyka, daleko odbiegająca wprzód od swoich rywali z tamtych lat. Ogromnym plusem jest otwierana tylnia szyba w klapie bagażnika. Do tego klamki tylnich drzwi na słupku rodem z alfa Romeo. Nie do końca przypadła mi do gustu przyciemniona szyba klapy bagażnika, która strasznie zaciemnia wnętrze auta.

Wrażenia

4,0

Silnik

Do kombi powinien być troszkę mocniejszy silnik. Po zapakowaniu rodziny, bagażu i podłączeniu przyczepy kempingowej, brakuje troszkę mocy, zwłaszcza przy podjazdach na wzniesienia. Jednak zawsze wjeżdża.

5,0

Skrzynia biegów

Wymieniając regularnie olej, skrzynia prawie bezawaryjna. Co prawda pierwszy bieg jest bardzo długi, ale działa to na plus, bo auto szybciej się zbiera.

4,0

Układ jezdny

Nie ma źle. Mamy co prawda skrętna belkę z tyłu na którą trzeba zwracać co chwilę uwagę, jednak dbając o nią nic złego się nie dzieje. Z przodu zawieszenie mogło być gorsze, dzięki Bogu jest przeciętne. Czuć każda nierówność i dziurę, ale bez większych stuków zgrzytów itd. Co do kół, peugeot nie powala z 14 calowymi kołami. Wydaje mi się że lepszym rozwiązaniem są 15 calowe koła.

3,0

Karoseria

Pomimo tego że auto jest bardzo odporne na korozję, po latach Rdza wychodzi na rantach maski, klapy bagażnika i progach. Plastiki na karoserii lubią odpadać i blaknąć.

Komfort

3,0

Widoczność

Przez szyby widok idealny. Co do lusterek już jest naprawdę źle. Lusterka pomimo tego że wyglądają na masywne, w rzeczywistości są bardzo małe, i nie da się ich dobrze ustawić, niejednokrotnie przy zmianie pasa trzeba się obrócić, lub bardzo nagimnastykować by bezpiecznie zmienić pas. Niestety w a klasie i Xsarze tez tak miałem.

4,0

Ergonomia

Z przodu kierowca i pasażer ma sporo miejsca, z tyłu pomimo tego że to kombi miejsca na nogi naprawdę mało. Jest to auto dla rodziny z dwójką dzieci. Cztery dorosłe osoby daleko by nie zajechały. Pomimo tego fotele i tylnia kanapa bardzo wygodne są. Przednie fotele regulowane w każdej płaszczyźnie, i każdy element fotela można regulować tak by było nam bardzo wygodnie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Samochód szybko się nagrzewa dzięki czemu po ok 2 min z nawiewów leci ciepłe powietrze. Szyby w drzwiach są naprawdę spore, dzięki czemu w cieplejsze dni do wnętrza samochodu, wpada naprawdę spora ilość chłodnego powietrza, dzięki czemu schłodzenie nagrzanego samochodu odbywa się bardzo szybko.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu jedzie się bardzo wygodnie, z tyłu co najwyżej zmieści się dwójka średnich, lub małych dzieci. Pomimo tego że z zewnątrz wydaje się dużym autem, w rzeczywistość jest maluchem z dużym kufrem.

5,0

Wyciszenie

Samochód jest bardzo dobrze wyciszony, dzięki czemu jazda jest naprawdę przyjemna. Niejednokrotnie stojąc na światłach sprawdzałem czy aby nie zgasł silnik.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Naprawy są nie drogie, dostępnasc do części prosta.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za niewielkie pieniądze możemy mieć auto do którego zapakujemy się z rodziną na wakacje lub wycieczkę za miasto.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Lubią psuć się ograniczniki drzwi i łamać się korbotroniki z tyłu.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Psa silniki zrobiła naprawdę pancerne. Jak to we francuskich autach elektronika żyje swoim życiem. Lubią padać manetki przy kierownicy, lubi w czasie jazdy wyłączyć światła przeciwmgielne, czy częstym przypadkiem jest awaria centralnego zamka.