Ocena kierowcy - Peugeot 206 Hatchback

Adam, 8 lat temu

Silnik 1.4 i 75KM 55kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 70 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Peugeot 206 Hatchback 1.4 i 75KM 55kW 1998-2009 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Zestrojenie zawieszenie bajka - nie połamie Ci kręgosłupa, ale trzyma się bardzo pewnie drogi. W innych samochodach z tego okresu i z tego segmentu - cecha bardzo pożądana!

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Żarówki, żarówki, ŻARÓWKI!

Silnik : Ta nieszczęsna uszczelka pod głowicą.

Przeniesienie napędu : Nie usterka, ale skrzynia mogła by być bardziej precyzyjna.

4,0

Całokształt

Fajne małe zwinne auto. Tanie w zakupie, tanie w eksploatacji a jeśli się o nie dba to przy okazji niezawodne. Trzeba tylko poszukać zadbanej sztuki z odpowiednim silnikiem, dbać o nią i będziemy mieli przyzwoite auto do dojazdu do pracy, szkoły, bądź jako małe auto na początek dla równie małej rodziny.

Wrażenia

4,0

Silnik

Prostota i trwałość - niestety uszczelka pod głowicą lubi się pocić. Nic groźnego, bo CO2 nie było obecne w płynie chłodzącym, ale zrobić jednak trzeba dla swojego spokoju. 75 koni - standard jak na silnik 8 zaworowy z lat 90.

3,0

Skrzynia biegów

5 biegów + wsteczny. Piątka mogła by być dłuższa, lecz pod tym względem tragedii nie ma. 110km/h na autostradzie jakoś daje radę. Niestety niska precyzja układu pogarsza radość z jazdy.

5,0

Układ jezdny

Kiedy czytałem recenzje tego auta przed kupnem nie wierzyłem w to co piszą. Ale sam to napiszę. Jest to jedno z nielicznych przednionapędówek, która potrafi jechać bokiem bez użycia ręcznego.

Komfort

4,0

Widoczność

Akceptowalna - dosyć grube przednie słupki, lecz nie ma źle. Z tyłu w wersji 5d są już zdecydowanie za grube słupki, ale czego się nie robi dla ładnej bryły nadwozia.

5,0

Ergonomia

Lepiej być nie mogło. Wszystkie przyciski na swoim miejscu, panel środkowy można obsługiwać bez odrywania dłoni z od drążka zmiany biegów na 3 i 5 biegu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Małe autko, mały silnik, małe wnętrze - jak to segment B - szybko się chłodzi, szybko się grzeje. Pod tym względem 206 jest wyśmienita.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przednie fotele wystarczające do wzrostu 185cm, przestrzeń na nogi przeciętna. Z tyłu dużo gorzej - albo przewóz dzieci, albo dorosłych bez niczego poniżej miednicy.

3,0

Wyciszenie

No nie ukrywajmy - jest to tanie małe autko z segmentu b. W mieście nie ma źle, ale na autostradzie słychać szum wiatru, opon oraz owady błagające o litość dogorywające na przedniej szybie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ekonomia przyzwoita. Spalanie przy dynamicznej jeździe na poziomie 7l, do 5 i pół litra można zejść na autostradzie. Ceny części nie sprawiają, że stajemy się biedniejsi. Gdyby nie tendencja do przepalania żarówek h7, to było by idealnie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Stosunek ceny do rocznika bardzo przyzwoite. Przy odrobinie wysiłku można znaleźć sztukę z polskiego salonu z małym przebiegiem i od pierwszego właściciela. Dominują co prawda silniki 1.1, ale wystarczy poszukać i będzie się zadowolonym.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

I tutaj znowu wracamy do kwestii żarówek H7. Żarówki znanego producenta o podwyższone trwałości wytrzymują średnio 9 miesięcy - u mnie to jakieś 7 tysięcy przebiegu.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Było by lepiej, ale ta nieszczęsna uszczelka pod głowicą. Niby kompresja w porządku, niby nie dymi, ale jednak się poci. A jak wymienia się tą uszczelkę to wypada wymienić uszczelki pokrywy, kolektorów, wałka, wału, olej no i filtr. Ale na szczęście jak już się załatwi tą uszczelkę i przy dbałości o tylną belkę to mamy niezawodne autko.