Ocena kierowcy - Peugeot 206 Hatchback

zbyszek1e, 19 lat temu

Silnik 1.1 i 60KM 44kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 57 tys. km

Peugeot 206 Hatchback 1.1 i 60KM 44kW 1998-2009 - Oceń swoje auto

3,54

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Lubię ten samochód. Głównie za sylwetkę bo inne rzeczy są przeciętne. Stary sprzedalem i kupiłem nowy 206 z większym silnikiem i klimą. Plusy: wygląd, silnik, ekonomia. Minusy: roczna gwarancja (teraz dają już 2 lata), słabe zawieszenie oraz wentylacja i ogrzewanie.

Wrażenia

4,0

Silnik

trudno się spodziewać rewelacji po silniku 1,1 - ale jest cichy, oszczędny i spokojnie pracuje - a do tego bezawaryjny

4,0

Skrzynia biegów

może być, ale w innych autach widziałem lepsze

3,0

Układ jezdny

W trudnych sytuacjach sobie nie radzi - na pewno nie jest to sportowe auto - dla typowego kierowcy może być. Poza tym awaryjne ale to pewnie wina polskich dróg.

Komfort

3,0

Widoczność

średnio - przeszkadzają masywne tylne słupki

4,0

Ergonomia

jestem zadowolony - fotel kierowcy najlepiej od razu maksymalnie obnizyć

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Fatalnie - dmuchawa głośniejsza niż silnik, bez dmuchawy ogrzewanie i przewietrzanie praktycznie nie działa. Ogrzewanie za słabe na polskie zimy ale to cecha wielu francuskich samochodów. W lecie wnętrze mocno się nagrzewa - lepiej kupić wersję z klimą.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla mnie dość miejsca i nie narzekam - jak ktoś chce więcej niech kupi kombi

4,0

Wyciszenie

może być silnik cichutki tylko ta dmuchawa i trzaski w kokpicie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jestem zadowolony - zużycie paliwa od 4,5 do 7 litrów typowo poniżej 6. Lepszy jest tylko diesel.

3,0

Stosunek jakość/cena

Samochód ten wcale nie jest tani. Drogi zakup i serwis. Przeciętna utrata wartości i koszty eksploatacji.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

w ciągu dwóch lat 2 żarówki H4 oraz popsuty czujnik ciśnienia oleju (wymieniony na gwarancji) Do tego wadliwie działająca dzwigienka kierunkowskazu, której wymiana kosztuje majątek

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zepsuta po gwarancji pompa paliwa (koszt ponad 700 zł) plus laweta. Lewy wahacz do wymiany po 50 tys km (koszt około 500 zł)