Ocena kierowcy - Peugeot 206 Hatchback

wojtex, 15 lat temu

Silnik 1.1 i 60KM 44kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 151 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Peugeot 206 Hatchback 1.1 i 60KM 44kW 1998-2009 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : prowadzenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : zaśniedziałę kable, wentylator chłodnicy, klakson

Inne : układ wydechowy, zardzewiały tłumik, sonda lambda do wymiany

Zawieszenie : jak to we francuzach

4,0

Całokształt

Jestem bardzo zadowolony, bardzo sterowny, przewidywalny, nigdy mnie nie zawiódł, drobne naprawy eksploatacyjne

Wrażenia

3,0

Silnik

Wiadomo, że jest to zdecydowanie za słaby silniczek, żeby jeździć sportowo, kiepska elastyczność, ale na miejskie warunki starcza

4,0

Skrzynia biegów

wszystko ok, tylko wsteczny trzeba czasem drugi raz \"wrzucić\"

5,0

Układ jezdny

zawieszenie kilka razy robiłem - to normalne przy takim przebiegu (150 tys) i na nasze drogi. Ale za to prowadzenie !!! Rewelacja - bardzo sterowny, pewny. Przewidywalny w kontrolowanych i niekontrolowanych poślizgach.

Komfort

4,0

Widoczność

bez zarzutu, slupki przednie troche przeszkadzają, ale gdzie nie przeszkadzają ???

5,0

Ergonomia

mam ubogą wersję, więc nie ma dużo bajerów za to - wszystko pod ręką, w obsłudze intuicyjne

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

zimą lubią parować szyby, ogrzewanie ok

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

limuzyna to nie jest, ale w 4 dorosłę osoby jechaliśmy dość komfortowo na wakacje

4,0

Wyciszenie

jak na tą klase auta, wszystko ok

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

serwis peugeota dość drogi, ale po gwarancji u znajomego mechanika ceny przystępne - części zamienniki oczwiście

4,0

Stosunek jakość/cena

wszyscho gra, serwis drogi, ale po gwarancji tani w naprawie

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

było trochę pierdół, zaśniedziałe kable przez to 2 razy wymiana wentylatora chłodnicy i problemy z klaksonem; kilka razy zawieszenie - głównie problemy z tyłem, rdza przy tylnej klapie i przy uszczelkach (usunięta gwarancyjnie)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

z poważnych to, po pokonaniu 145 tys km - uszczelka pod głowicą, od około 100tys km mam problemy z sondą lambda - objaw to powyżej 4 tys obrotów/min włącza sie pomarańczowa kontrolka od spalin i auto troche traci moc. Po następnym odpaleniu jest ok. Koszt naprawy to 1200zł. ale jezdze juz z tym 3 lata :) jak sie bardziej rozwali to wtedy naprawię