Ocena kierowcy - Peugeot 206 Hatchback

sergio, 17 lat temu

Silnik 1.1 i 60KM 44kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 130 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Peugeot 206 Hatchback 1.1 i 60KM 44kW 1998-2009 - Oceń swoje auto

2,38

40% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : auto ładne i cały czas nowocześnie wyglądające pomimo upływu ponad 9 lat od premiery

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : awarie osprzętu

Układ elektryczny : wszystko się psuje

Karoseria : same usterki

2,0

Całokształt

na szczęście to było auto służbowe, jeździłem nim 2 lata-przejechałem 80 tys km-równie fatalnego nie miałem nigdy, nawet skoda felicia była lepsza, łącznie przez 3 lata miał 2 użytkowników i 130 tys km i już do niczego się nie nadawał, czego przyczyną była beznadziejna jakość i instalacja gazowa psująca osprzęt i silnik (oryginalnie montowana u dealera)

Wrażenia

2,0

Silnik

silnik 1.1 słaba elastyczność, za mała moc, głośny przy większych obrotach, paliwożerny, usterkowy, przestarzała konstrukcja, z gazem to tragedia

2,0

Skrzynia biegów

strzsznie hacząca, nieprecyzyjna, żle zestopniowana, sprzęgło padło po 80 tys km

2,0

Układ jezdny

słabo się prowadzi, niby dość miękki a wpada w każdą dziurę i dobija zawieszeniem, powyżej 120 nosi po całej jezdni, fatalny

Komfort

4,0

Widoczność

ok, mocne nachylenie przedniej szyby do przyzwyczajenia

4,0

Ergonomia

kilka rozwiazań absurdalnych, mini schowki bez sensu, reszta ok

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

głośno chodzi, mała wydajność

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu na klasę B ok, z tyłu ciasno i nisko, zły kąt ustawienia kanapy

3,0

Wyciszenie

głośny

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

dużo pali, a gazu to strasznie dużo

2,0

Stosunek jakość/cena

drogie i kiepskie, nieekonomiczne

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

szkoda pisać

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

ferelne zamki-drzwi sie otwierały (odskakiwały) przy jeździe, spalona cewka, katalizator, sonda lambda, hamulce (oryginalne z autoryzowanego serwisu) nie wytrzymywały nawet 20 tys. km, klucz do kół połamał się przy pierwszym użyciu, po3 latach rdza przy kancie maski (bezwypadkowy)