Ocena kierowcy - Peugeot 2008 I SUV Facelifting

Łukasz, 4 lata temu

Silnik 1.2 PureTech 130KM 96kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 25 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Peugeot 2008 I SUV Facelifting 1.2 PureTech 130KM 96kW 2016-2019 - Oceń swoje auto

4,21

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Kulturalny i bardzo dynamiczny - mimo tylko trzech cylindrów.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Nic szczególnego.

4,0

Całokształt

Bardzo fajny, miejski crossover. Silnik, mimo iż tylko trzycylindrowy, zaskakuje kulturą pracy i osiągami. Spalanie także przyzwoite (średnia z 4 lat jazdy głównie miejskiej - około 6,5l/100km). Bardzo ładnie się prezentuje, szczególnie w czerwonym lakierze. Z wad - trochę mało miejsca w środku oraz klimatyzacja mogłaby być wydajniejsza (przy dużych upałach trochę za długo schładza wnętrze do odpowiedniego poziomu).

Wrażenia

5,0

Silnik

Trzycylindrowy, ale kulturalny. Spalanie w jeździe miejskiej można bez problemu utrzymać poniżej 7l/100km. Bezawaryjny, ale trzeba pamiętać o regularnej wymianie oleju (turbosprężarka!) oraz kontroli stanu paska osprzętu.

4,0

Skrzynia biegów

Skok lewarka trochę zbyt długi, a niektóre biegi podczas dynamicznej ich zmiany potrafią wchodzić nieprecyzyjnie (szczególnie 5). Przy niewielkich prędkościach na drugim biegu auto trochę się dusi - dosyć upierdliwy drobiazg. Po zwolnieniu np. przy dojeździe do świateł (ale bez całkowitego zatrzymania) trzeba z reguły zmienić bieg na 1, żeby sprawnie z powrotem przyspieszyć.

4,0

Układ jezdny

Precyzyjny, chociaż ze względu na wysoki prześwit, autem trochę buja na zakrętach - raczej nie do sportowej jazdy ;-)

5,0

Karoseria

Bardzo dobre zabezpieczenie antykorozyjne.

Komfort

4,0

Widoczność

W porządku, wystarczająca do manewrowania autem o takich gabarytach.

3,0

Ergonomia

Tego Peugeot nie zrobił zbyt dobrze. Uchwyty na kubki całkowicie niepraktyczne, podłokietnik jest zdecydowanie zbyt wysoko umiejscowiony. Przydałoby się kilka dodatkowych schowków. Do i-cockpit trzeba się przyzwyczaić - nie każdemu przypasuje (nam akurat odpowiadało).

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

W porządku. Na plus sterowanie klimatyzacja fizycznymi przyciskami. Na minus - trochę zbyt mała jej wydajność w duże upały (długo schładza wnętrze) i konieczność osobnego ustawiania temperatury dla kierowcy i pasażera (nie można guzikiem po stronie kierowcy regulować temperatury dla obu stref naraz).

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto jest dosyć wąskie i krótkie - raczej dla dwójki osób + bagaż na wakacje. Podczas wyjazdu w 4 osoby było dość ciasno (szczególnie osobom z tyłu).

4,0

Wyciszenie

W porządku, ale mogłoby być trochę lepsze przy wyższych prędkościach.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przeglądy okresowe w ASO nie kosztowały więcej niż 700zł brutto. Spalanie w granicach rozsądku - więcej niż w katalogu (typowe dla turbodoładowanych silników o małej pojemności), ale dające się utrzymać w ryzach.

4,0

Stosunek jakość/cena

Jeżeli chodzi o jakość wykonania, nie za bardzo można się do czegoś przyczepić. Po 4 latach nic nie skrzypiało, kierownica ani półskórzane fotele nie miały śladu przetarć.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak to francuz - czasem elektronika płata drobne figle, ale ogólnie podczas 4 lat eksploatacji niczym poważnym nas nie zaskoczył. Jedynym wyjątkiem była awaria klaksonu - wymieniony bez problemu na gwarancji.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważne usterki raczej omijają ten model (nam nie przydarzyła się żadna).