Ocena kierowcy - Peugeot 107 Hatchback 5d Facelifting 2012

Auto użytkuję - ponad pół roku. Przejechane przeze mnie - niecałe 10 tys. km. W skrócie: bardzo przyjemne, miejskie auto. Rocznikowo jest jeszcze stosunkowo "świeże", jednak konstrukcja z 2005 roku i to widać - dla mnie jest to zaleta, bo konstrukcja dopracowana, bez skomplikowanej i niepotrzebnej technologii, ale wiele samochodów małych w 2012 roku wyglądała już i była bardziej nowoczesna. Zakupiłem to auto świadomie, że należy do segmentu A i pełni świadomym jego mankamentów. Jednak uważam, że w swojej klasie, budżecie i roczniku jest jednym z lepszych wyborów.

Silnik pancerny i niebywale oszczędny. Przy jeździe w pojedynkę bardzo dynamiczny, zwłaszcza przy prędkościach miejskich. Przy 3 lub 4 pasażerów i dodatkowym bagażu dynamika jest bardzo słaba - należy silnik kręcić bardzo wysoko, aby w miarę płynnie się poruszać - trzeba się do tego przyzwyczaić.

Bieg wsteczny czasami nie chce "wejść" - wtedy należy wrzucić na luz, ściągnąć nogę ze sprzęgła i ponownie wbić - wtedy wchodzi bez zastrzeżeń. Skrzynia stosunkowo precyzyjna, nie ma problemu w odnalezieniem danego biegu. Na plus na pewno 'długie' biegi - na 2-ce przy wyprzedzaniu można dojechać do 100km/h. Bieg 5. jest często bezużyteczny - tzn. np. przy 120km/h i lekkiej górce auto zaczyna zwalniać - należy zredukować na bieg 4. itd.

Jak na te gabaryty samochodu i wagę - uważam za bardzo dobrze trzymający się drogi - zwłaszcza gdy jest bardziej dociążony - można (oczywiście jak na tak małe i lekkie auto) pewnie wchodzić w zakręty.

Słaba. Powłoka lakiernicza bardzo wrażliwa - po każdej jeździe autostradowej pojawiają się nowe 'odpryski', lakier też bardzo łatwo się rysuje. Szybko pojawiają się też ogniska korozji...

Przy ustawieniu fotela kierowcy dla osoby o wzroście ok. 180cm jest kilka denerwujących szczegółów: widoczność przez wsteczne lusterko jest ograniczona przez górną krawędź szyby (dla niższych osób nie będzie to problem); gdy fotel kierowcy jest odsunięty dla osoby o wzroście 180cm trochę przy skręcaniu widoczność zasłania słupek a oraz b - siedzi się ewidentnie "za bardzo z tyłu". Dodatkowo przy cofaniu słupek c dość mocno ogranicza widoczność - uciążliwe np. podczas wyjeżdżania z wąskich miejsc parkingowych - wiem, że we współczesnych samochodach jest dużo gorzej, jednak jak na tak małe auto bez kamery/czujników jest to lekko uciążliwe.

Wszystkie przyciski na swoim miejscu - po zapoznaniu się z autem nie ma z obsługą problemu. Utrudnione jest nieco wkładanie większych przedmiotów (do i tak mikroskopijnego) bagażnika.

Auto w deszczowe dni dość szybko paruje. Jednak po włączeniu klimatyzacji problem 'natychmiast' znika. W zimie bardzo szybko się nagrzewa.

Dla osób w 1. rzędzie jest miejsca bardzo dużo! Naprawdę! Pasażer siedzący obok kierowcy jest w stanie tak przesunąć swój fotel i jechać z wyprostowanymi nogami. Z tyłu niestety miejsca mniej. Dla osób do ok. 175cm w porządku, później linia dachu biegnie trochę za nisko i po prostu dotyka się głową o sufit, gdy chce się pozostać wyprostowanym.

Jest bardzo słabe, silnik jest słyszalny cały czas, jazda powyżej 100km/h i jednoczesna rozmowa jest bardzo uciążliwa, ale jest to w teorii miejskie auto, gdzie to nie będzie aż tak przeszkadzać. Po prostu - wycieszenie jest typowe (słabe) dla aut w tej klasie.

Brak poważnych usterek, więc i wydatki niskie. Gruntowny przegląd po zakupie (2022r.) to nieco ponad 1 tys. zł. Generalnie koszty utrzymania - niskie.

Jest możliwy zakup auta w tym roczniku za niższą cenę, jednak uważam, że porównując wyposażenie jak mam w swoim egzemplarzu (klimatyzacja, ABS, ESP, 8 poduszek powietrznych itd) oraz bardzo niskie spalanie - cena jest adekwatna!

Awarie elektroniki - np. zepsute kierunkowskazy; zupełnie irracjonalny sposób wymiany przednich żarówek - aby wymienić żarówkę trzeba zdemontować przedni zderzak oraz zdemontować reflektor - nie do wykonania na trasie!, przy większych deszczach - przeciekające uszczelki

Brak do tej pory.