Ocena kierowcy - Opel Zafira B

ZIBI, 11 lat temu

Silnik 1.9 CDTI ECOTEC 150KM 110kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 200 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Opel Zafira B 1.9 CDTI ECOTEC 150KM 110kW 2005-2012 - Oceń swoje auto

2,77

33% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Bagażnik, sposób aranżacji

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Rdza

Przeniesienie napędu : sprzęgło i dwumasa

Silnik : DPF

3,0

Całokształt

Samochód w sam sobie nie jest zły, tylko ten nieszczęsny silnik. Samochód jest funkcjonalny, duży bagażnik.

Wrażenia

2,0

Silnik

Silnik o dobrej dynamice. Jednak mocno klekocze, sporo pali. Ogólnie silnik awaryjny, a w różnych gazetach piszą, że silnik jeden z lepszych i mało awaryjny. Nie dorasta do pięt silniku w Hondzie 2.2 iCDTI. Przez cała eksploatacje samochodu padło 2razy turbo, 2xEGR, koło 2masowe i to przy 150tys.km oraz nieszczesny DPF.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia pracuje dobrze, ale trzeba się do niej przyzwycziac, a w szczególnosci do zmian z parzystych biegów. Jest wrażenie jakby trzeba było podnosic lewarek.

3,0

Układ jezdny

Nie ma co się oszukiwac to tylko Van

Komfort

3,0

Widoczność

Nie jest zła, chociaz lusterka mogłyby byc większe.

3,0

Ergonomia

Za dużo przycisków na konsoli i głupie manetki do kierunków. Są za długie i powracają do poprzedniej pozycji.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szyby szybko parują jak jedzie 5ludków. Dmuchawe wtedy trzeba dac na 3, a wtedy głośno jest.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeni jest sporo, ale przy odsuniętych na max. fotelach z tyłu nie jest tak już wspaniale

2,0

Wyciszenie

Przed wycinką dpf-u było w miare, teraz to buczy i huczy.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Silnik pali tak ok.7/100km. Jednak części są w przystępnych cenach.

2,0

Stosunek jakość/cena

Samochód był bardzo drogi i nie jest wart tych pieniędzy. Poprzedni samochód miałem króko, ale żałuje że wjechali mi w du...

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jest cała masa drobiazgów, które wqrzaja. Oto one: - drży pedał sprzęgła - nie zamyka się schowek w niskich temp. - trzeszczy szklany dach - skrzypią fotele - szybko przepalają się żarówki - podszybie skrzypi - po długim postoju migają światła, ale to chyba przez alternator

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

DPF, egr, alternator, dwumasa, turbo, przepływomierz powietrza wszystko siada na potęge. Rdza pojawiła się na tylnich drzwiach od obicia kamieniami