Ocena kierowcy - Opel Zafira A

wfm1958, 9 lat temu

Silnik 2.0 DTI 16V 101KM 74kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 220 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Opel Zafira A 2.0 DTI 16V 101KM 74kW 2000-2005 - Oceń swoje auto

3,31

20% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Auto bicia serca nie przyspiesza, jest nudne ale praktyczne. Jak sie do niego przyzwyczaisz to jest jak czlonek rodziny, czasami masz dosyć ale wiesz ze możesz na niego liczyć.

Wrażenia

3,0

Silnik

101 KM to stanowczo za mało, elastyczny jest w miarę ale do bolidu jest mu bardzo daleko, silnik ma podstawowy problem, elektronika pompy paliwa oraz zapierające sie świece żarowe, koszt urwanej świecy to około 400 zł a kupując używany samochód nie jesteśmy w stanie przewidzieć tej awarii, minusie trafiły dwie zapieczone z czego jedna urwana.

1,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów to jakaś pomyłka, wraz z wiekiem uciagaja sie linki które sa w starszych modelach oraz wyciera sie kulka w podstawie lewarka co powoduje ze skrzynka biegów jest bardzo nie precyzyjna i cieżko pracuje, przełożenia sa krótkie co jest dobre bo przy tej mocy powoduje ze samochód przyspiesza, natomiast 5 bieg jest stanowczo za krotki co niestety powoduje ze na trasie powyżej 110 km/h jest głośno oraz samochód dużo pali.

4,0

Układ jezdny

Układ jezdny w miarę dobry, tanie części aczkolwiek często wybijają sie mocowania stabilizatora, maglownicy koszt 500 zł plus wymiana, wiec drogo niejest, samochód dość komfortowo wybiera nierówności oraz jak na vana w miarę pewnie sie prowadzi

Komfort

4,0

Widoczność

Tu jest dobrze, naprawdę dobrze

4,0

Ergonomia

Podstawka pod napoje, pokrętła instynktownie, radio sterowane z kierownicy, komputer obsługiwany w przełączniku wycieraczek, tempomat obsługiwany w przełącznika kierunkowskazów, pomyłką w ergonomii jest bardzo krótki lewarek zmiany biegów (choć przełożenia sa tak krótkie ze na trasie jedzie sie jak automatem 5 bieg wpinamy i od 40 do 110 km/h biegu nie zmieniamy ;)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima chłodzi, ogrzewanie szybko w zimę działa.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeń biorąc pod uwagę ze jest to astra to największy plus, w dodatkowych dwóch siedzeniach mogą usiąść albo sadomasochisci albo małe dzieci, foteliki wyciągane z podłogi to naprawdę rozwiazanie awaryjne w Fiacie 126p jest więcej miejsca z tylu. Ale jezeli nie potrzebujemy 7 miejsc to mamy naprawdę duży bagażnik, w momencie kiedy przesuniemy fotele tylne robi nam sie spory dostawczak.

3,0

Wyciszenie

Do 110km/h da sie jeździć powyżej juz mało przyjemnie 140/160km/h juz sie nieda jechać hałas niemiłosierny

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

spalanie w miarę, najgorsze sa usterki

4,0

Stosunek jakość/cena

Samochód w miarę tani w zakupie za 7000 zł śmiało można znaleść duży ale mały wielozadaniowe wozidelko które czasami moze sie zepsuć (vw 1,9 tdi tez sie psuje) samochód jak to opel rdzewieje trzeba o to dbać.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Czujnik ABS 150 zł Piasta ( okazało sie ze przewód zaśniedziałe) przewody hamulcowe metalowe jeden ciekł wiec wymieniłem wszystkie 200 zł,

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Sprzęgło na szczęście waleo 1400 zł, od 2001 podobno juz dwumas 3000 zł, maglownica (płyny zbierznosc, końcówka drążka, robocizna) 800 zł, zacisk hamulcowy tył 360 zł plus robocizna ( regenerowany cena nie niska bo 4x ABS bosh), dwie świece żarowe zapieczone w tym jedna urwana