Ocena kierowcy - Opel Zafira A

rr, 16 lat temu

Silnik 2.0 DTI 16V 101KM 74kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 128 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Zafira A 2.0 DTI 16V 101KM 74kW 2000-2005 - Oceń swoje auto

3,31

20% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : nic....

2,0

Całokształt

ogólnie jest to przieciętne auto....z silnikiem porażką.....NIGDY WIĘCEJ DTI, NIGDY WIĘCEJ OPEL !!!

Wrażenia

2,0

Silnik

silnik kompletnie nieelastyczny. Jazda w miesckim korku to po prostu dramat. Rozkręca się dopiero od 3500 obr/min. Zdecydowanie za słaby silnik do tego auta. Acha bierze olej....a to podobno standard....a dla mnie kpina.

2,0

Skrzynia biegów

nieprecyzyjna.....hacząca...podobnia dziala identycznie jak w corsie....badziewiu...

4,0

Układ jezdny

prowadzi się sympatycznie....to trzeba przyznać, ładnie zachowuje się w zakrętach (dużo lepiej niż scenic), ale za to Zafiry hamulce to porażka....

Komfort

5,0

Widoczność

Widocznośc bardzo dobra.

3,0

Ergonomia

Ergonomia zasługuje na ocenę"przeciętna" Fotele...spawiają wrażenie jakby były skonstruowana dla jakiegoś pigmeja...są conajmniej dziwnie skonstruowane. (mam 182 cm wzrostu), poza tym każde dotknięcie tych plastików kończy się ich porysowaniem....

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja i ogrzewanie w mojej wersji Elegance- climatronic działał rewelacyjnie.....

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeń jest wystaczająca, choć w scenicu była zdecydowanie większa...

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie uważam za dobre.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie paliwa, przy korkowych dojazdach do 9 l na 100 km...jest to moim zdaniem za dużo jak na tak wolowaty samochód...w relacjii do scenica 1.9 dti i porówywalnej mocy....to Zafira to porażka.

2,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

użytkowałem to auto przez 7 miesięcy...i zepsuł się tylko napinacz paska alternatora...i świece żarowe się skończyły....u mnie na szczęscie udła się je wykręcić, ale bardzo często ukręca się gwint....i wtedy trzeba rozbebeszać pół silnika...o kosztuj e to średnio 500 od świecy czyli przy zapieczonych 4 świecach jest to koszt 2000 tys. (mój kolega w astrze II z tym silnikiem przeżył taki scenariusz....

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

j.w