Ocena kierowcy - Opel Zafira A

Sol, 6 lat temu

Silnik 1.8 16V 125KM 92kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Zafira A 1.8 16V 125KM 92kW 2000-2005 - Oceń swoje auto

3,79

8% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Mam wersję z "długą" skrzynią biegów. Lepiej dopasowana do jednostki napędowej. Praktyczne wnętrze. Dużo miejsca. Pojemny bagażnik, możliwość składania i przesuwania tylnej kanapy. Przydałaby się jeszcze możliwość jej demontowania. Łatwy dostęp do żarówek.

4,0

Całokształt

Obecną zafirę użytkuję od 3 miesięcy. Poprzednią 1 rok. Nie mam powodów do narzekań. Duży pojemny samochód - wół roboczy. Do działalności bardzo dobry. Trzeba zwrócić uwagę na hamulce, nierówno biorą. Spalanie, zużycie oleju w normie. Korozja nie stanowi większego problemu (16 lat). Poprzednią Zafirę sprzedałem ze względu na hałasy między 2,5 do 3 tys obrotów. W mieście dało się wytrzymać ale w trasie głowa puchła. Wymiany niepotrzebne wielu części i nikt nie wiedział dlaczego. Ale oceniam obecny model i jest ok.

Wrażenia

3,0

Silnik

W mieście bardzo dobrze, w trasie przydałoby się więcej kucyków. Trochę się trzęsie i najcichszy to on nie jest. W trasie spalił 7,1, więc zrezygnowałem z montażu LPG. W poprzednim modelu generował hałasy nie do zniesienia(?). W obu modelach poszarpywanie zwłaszcza na zimno. Czyszczenie przepustnicy - nic. Po wymianie świec jeszcze się pogorszyło więc założyłem stare. Żadnych błędów. W serwisie zalecają po kolei wymieniać wszystkie części. Na razie jeździ.

4,0

Skrzynia biegów

Myli mi się wsteczny

3,0

Układ jezdny

Plastikowe łączniki stabilizatora. W porównaniem z fordem niebo i ziemia - na niekorzyść opla.

4,0

Karoseria

Kilka rdzawek. Trzeba się dobrze przyjrzeć. Auto ma 16 lat. Relingi lepsze niż w fordzie.

Komfort

4,0

Widoczność

Szerokie słupki z przodu

4,0

Ergonomia

Fabryczne radio kiepskawe. Sterowanie przy kierownicy prymitywne i mało precyzyjne.Regulacja głośności - najpierw nic się nie dzieje, a potem nagły zryw.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Duża buda, klima ledwo daje radę, choć przy wylocie z kratek powietrze lodowate.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca za wyjątkiem trzeciego rzędu

3,0

Wyciszenie

Poprzednio było mondeo, tu jest gorzej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na razie się nie psuje. Rozrząd 1100 zł, poduszka pod silnikiem 170, łożysko koła z przodu 320. Spalanie nie zrujnuje portfela. Potencjalne usterki tanie w naprawie, zwłaszcza w porównaniu do nowych samochodów (brrrr!)

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Patrz koszty utrzymania

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)