Ocena kierowcy - Opel Zafira A

tomek m, 13 lat temu

Silnik 1.8 16V 116KM 85kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 148 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Opel Zafira A 1.8 16V 116KM 85kW 1999-2000 - Oceń swoje auto

3,46

16% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : auto z 99 roku nie nosi ani jednego śladu rdzy lub możliwości pojawienia się takowej

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : dławienie się silnika przed przejściem na PLG

4,0

Całokształt

po roku użytkowania auta oceniam je na dobry zakup - póki co, do wymiany miałem jedynie części, które zużywają się w trakcie eksploatacji. Patrząc na rynek aut młodszych i droższych oraz ceny ich napraw nie żałuję wydania mniejszej ilości gotówki na auto tak stare

Wrażenia

3,0

Silnik

silnik w tej wersji można śmiało opisać, jako przeciętny - 116 KM to dla mnie dolna, akceptowalna granica, gdybym miał wybór poszukałbym wersji 125 konnej, czyli rocznika 2000. Dość wysokie spalanie.

3,0

Skrzynia biegów

brak szóstego biegu daje się we znaki - za krótka jedynka, żeby rozpędzić auto, trzeba mocno podkręcić obroty powyżej 4,5 tysiąca obrotów, z lekka toporna skrzynia biegów

4,0

Układ jezdny

chwalę sobie wrażenia z prowadzenia auta - bdb dobrze trzyma się łuków, dobre wspomaganie, średnio twarde zawieszenie niestety wytrzymałość komponentów na przeciętnym poziomie

Komfort

3,0

Widoczność

legendarne słupki zupełnie nieprzemyślane - jednak można się przyzwyczaić

4,0

Ergonomia

jest dobrze, ale zawsze mogłoby być lepiej - sporo miejsca, przydałoby się trochę więcej schowków oraz dodatków typu podstawki pod kubki

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

ocena przeciętnie jest przeze mnie zawyżona - zimą, bez blokady środkowych wywietrzników tyle szyby bardzo szybko pokryją się parą, klimatyzacja podstawowa działa dobrze

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

dla wyższych przydałoby się nieco więcej miejsca na nogi, jednak można śmiało pokonywać większe dystanse i nie czuć zmęczenia nie do przezwyciężenia

3,0

Wyciszenie

do 130 km/h głośniej, po przekroczeniu 140 km/h ciszej, słowem znośnie

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

miasto na LPG to 10/100 l/km, trasa podobnie - przy prędkości powyżej 110 km/h, poniżej jestem w stanie uzyskać wynik około 8/100 l/km, nie do końca ekonomiczny silnik, plus za dostępność części przez co nie wygórowaną cenę

4,0

Stosunek jakość/cena

za tę cenę/jakość należy się ocena dostateczna plus lub dobra minus - szaleństwa nie ma, jednak zyskujemy auto z dobrą przestrzenią pakowną, dużą dostępnością części w dobrych cenach, przeciętną awaryjnością i w miarę ponadczasowym, nie starzejącym się szybko wyglądem

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

póki co auto mnie nie zawodzi - 20 tysięcy km i żadnej (odpukać) poważniejszej usterki, prócz wymiany maglownicy - koszt regenerowanej z wymianą to 1 tys. pln)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

silnik z instalacją LPG na sekwencji wykazuje przed nagrzaniem i przejściem na gaz dziwne objawy czkawki i spadku mocy - na lpg już normalnie, jednak ta przypadłość pojawia się w większości aut marki Opel - od Corsy do Zafiry - więc jak dla mnie duży minus dla konstruktorów, za nie poradzenie sobie z problemem