Ocena kierowcy - Opel Vectra C Kombi

Marcin, 9 lat temu

Silnik 1.8 ECOTEC 122KM 90kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 17 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Opel Vectra C Kombi 1.8 ECOTEC 122KM 90kW 2003-2005 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne

4,0

Całokształt

Duże, wygodne i pojemne auto bardziej w trasy niż na miasto. Dobry na wyjazdy wakacyjne.

Wrażenia

4,0

Silnik

Trochę słaby jak na masę auta, do tego raczej mało elastyczny. Jego braki widać zwłaszcza w mieście. W trasie ok. Raczej oszczędny. Dobry do LPG. Klima wyraźnie pogarsza osiągi.

4,0

Skrzynia biegów

Pracuje z wyczuwalnym oporem - trzeba się przyzwyczaić. Biegi wchodzą nie tak precyzyjnie jak bym chciał. Brak 6 biegu, z drugiej strony na piątym biegu jedzie od 60 km do 200.

4,0

Układ jezdny

Bardzo przyjemne prowadzenie, jedzie jak po sznurku. Z drugiej strony twarde zawieszenie raczej na dobre drogi. Trzęsie na dziurach. Dobre wspomaganie.

Komfort

3,0

Widoczność

Auto bez czujników nie wiadomo gdzie się zaczyna i kończy. Czasami trzeba wyjść aby sprawdzić czy jest miejsce. Zdecydowanie na mniej zatłoczone parkingi. Do przodu widoczność ok. Świetne lusterka.

5,0

Ergonomia

Obsługa raczej intuicyjna. Sławne przełączniki kierunkowskazów czasami trudno wyczuć. Resztę łatwo ogarnąć. Środkowy podłokietnik trochę nie leży.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Generalnie jest ok. Naprawdę wydajne. Bardzo rozbudowany zakres ustawień i siły nawiewu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo przestrzeni dla kierowcy i pasażerów. Wnętrze wystarczająco szerokie i wysokie. Dużo miejsca na nogi.

4,0

Wyciszenie

Wyciszony bardzo przyzwoicie - to nie kompakt i nie diesel. Najbardziej przeszkadza breloczek podłączony do kluczyków w stacyjce - nieznośnie hałasuje na dziurach :-) Poza tym silnik powyżej 3,5 tyś do nieco ponad 4 tyś obr wytwarza dziwny rezonans wyraźnie słyszany w kabinie - uciążliwość znana z innych opli z tym silnikiem. Fabryczne opony też odczuwalnie hałasują.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W tej wersji silnikowej z instalacją LPG jest to naprawdę dobry wybór. Niskie koszty paliwa i prosty silnik bez rozbudowanego osprzętu znanego z diesli np. brak EGR dają perspektywy na niskie koszty stałe. Z drugiej strony wielowahacz z tyłu i aluminiowy wahacz z przodu mogą oznaczać większe koszty ewentualnych napraw. Generalnie koszty części zamiennych i serwisu akceptowalne.

4,0

Stosunek jakość/cena

Wersja po liftingu bardziej dopracowana i mniej awaryjna, wygląda lepiej i łatwiej ją sprzedać. Wnętrze poprawne, odporne na duże przebiegi. Nadwozie nie rdzewieje. W tej wersji silnikowej godny polecenia.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wymiana przednich sprężyn - pękła, poza tym klocki filtry oleje i świece. Poza tym nic przez 25 tyś km. Ponadto tylna lampa - żona popsuła na parkingu :-)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)